MANTENIMIENTO
3. Mida la distancia entre las marcas y anote la medida. Esta es la medida "2".
4. Gire los neumáticos 180° moviendo el vehículo hacia adelante. Coloque las
marcas de yeso orientadas hacia atrás niveladas con la línea del centro del
cubo/eje.
5. Vuelva a medir la distancia entre las marcas y anote la medida. Esta es la
medida "3". Reste la medida "3" de la medida "2". La diferencia entre las
medidas "2" y "3" es la alineación de la convergencia del vehículo. La
tolerancia recomendada de la alineación de la convergencia del vehículo es
de 0 a 3,2 mm (0 a 1/8 pulg.) de la divergencia. Esto significa que la
medición en la parte delantera del neumático
pulg.) más ancha que la medición en la parte trasera
Si la alineación de la divergencia es incorrecta, repita los pasos 3 a 5 de la
"Alineación de la convergencia de las ruedas" pero mida la distancia entre cada
rueda y el centro del vehículo. Esto le indicará cuál barra de acoplamiento
necesita ajuste.
Asegúrese de que el volante de la dirección está directamente hacia adelante
antes de determinar cuál barra de acoplamiento necesita ajuste.
Durante el ajuste de la barra de acoplamiento, es muy importante tomar las
siguientes precauciones cuando se aprieta las contratuercas de los extremos
Si el extremo de la barra está en la posición incorrecta, no girará y se puede
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MEDICIÓN
Divergencia de las ruedas:
0 a 3,2 mm (0 a 1/8 pulg.)
NOTA
ATENCIÓN
de las barras de acoplamiento.
romper.
w
es de 0 a 3,2 mm (0 a 1/8
e
.