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Idiomas disponibles
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N.°
Pièce
1
Plaque signalétique
2
Douille de raccordement pour la commande
3
Plaque de fixation (optionnelle avec goujon fileté M8×25)
4
Microrupteur
5
Boîtier
6
Roue motrice
7
Moteur de traction
8
Trous taraudés pour fixer le connecteur de la commande
9
Levier du déverrouillage d'urgence (non valable pour la variante « flex scan »)
L'appareil sert à déplacer des châssis de manière contrôlée. Celui-ci est monté sous le
châssis et raccordé à une commande et une alimentation en courant adaptées à l'appareil.
En position de repos / de base, la roue motrice est soulevée dans sa position finale supé-
rieure (voir illustration suivante). Lorsque la commande est actionnée, la roue motrice s'abaisse
jusqu'au sol (voir illustration de droite) et le système de propulsion est démarré.
L'appareil peut être utilisé en mode « Continu » ou, en option, en mode « Aide au démarrage
/ Manœuvre ». En cas d'utilisation du mode « Continu », la roue motrice
est abaissée et entraînée jusqu'à ce que l'entraînement soit mis à l'arrêt.
La durée d'utilisation admissible pour le mode de fonctionnement nominal
(facteur de marche S3 : 30 % de 45 minutes) est de 13,5 minutes dans ce mode, soit 30 %
de 45 minutes.
La roue motrice est ensuite à nouveau soulevée après un temps défini dans la commande.
En cas d'utilisation comme aide au démarrage, la roue motrice est abaissée et tourne pen-
dant quelques secondes. Il est ainsi plus facile de surmonter la résistance au démarrage. La
roue motrice est ensuite à nouveau soulevée. Le châssis doit alors être poussée manuellement.
Le déverrouillage d'urgence permet de soulever la roue motrice en cas de panne de la com-
mande. Si vous
redémarrez la commande après avoir éliminé l'erreur et si vous actionnez le système de
propulsion pendant trois secondes, le déverrouillage d'urgence est désactivé. La
roue motrice reste alors en position de base. Ce n'est que lorsque le système de propulsion
sera à nouveau L'appareil peut être utilisé en mode « Continu » ou, en option, en mode « Aide
TÂCHE ET FONCTIONNEMENT
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