También hay un sensor de
temperatura exterior detrás de la
rejilla delantera. Este sensor lee la
temperatura del aire exterior y
ayuda a mantener la temperatura
interior del vehículo. Cualquier
cubierta en el frente del vehículo,
incluyendo una pala de nieve,
podría provocar una lectura falsa en
la temperatura mostrada.
El sistema de control de clima usa
la información de estos sensores
para mantener la configuración de
confort ajustando la temperatura de
salida, la velocidad del ventilador y
la distribución del aire. El sistema
también puede suministrar aire más
frío en el extremo del vehículo que
tiene el sol de frente. La modalidad
de recirculación también se usará si
es necesario para mantener frías
las temperaturas de salida.
Ventilas de aire
Use las tomas de aire en el centro y
parte lateral del tablero de
instrumentos para dirigir el flujo de
aire. Use las perillas giratorias que
están cerca de las tomas de aire
para abrir o cerrar el flujo de aire.
Las tomas de aire enviarán aire tibio
a las ventanillas laterales en climas
fríos. Si se seleccionan los modos
de piso, desempañar o descongelar,
una pequeña cantidad de aire
saldrá de las tomas de aire
cercanas a la ventana. Si el flujo de
aire se cierra utilizando las ruedas
giratorias, el aire tibio se dirigirá a
las otras tomas de aire del panel de
instrumentos. Esta operaicón es
normal.
Use las ruedas giratorias para
permitir o bloquear el flujo de aire
basándose en el modo
seleccionado.
Controles de clima
Consejos de operación
.
Despeje cualquier escarcha,
nieve u hojas de las entradas de
aire en la base del parabrisas
que pudieran bloquear el flujo de
aire hacia el vehículo.
.
Mantenga despejada el área
debajo de los asientos
delanteros de cualquier objeto
para ayudar a que el aire circule
dentro del vehículo con más
efectividad.
.
El uso de deflectores en el cofre
que no están aprobados por GM
puede afectar de manera
adversa el desempeño del
sistema. Consulte a su
concesionario antes de añadir
equipo al exterior del vehículo.
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