Macnaught T1000S-01 R1000T-01 Manual De Instrucciones página 3

POMPES À HUILE PNEUMATIQUES
Les pompes à huile à rapport 5:1 et 10:1 de Macnaught sont
conçues pour distribuer de l'huile lubrifiante, de l'huil moteur,
de l'huile pour engrenages, du liquide pour transmissions
automatiques et de l'antigel ou anti-ébullition ou autres
liquides compatibles.
GÉNÉRALITÉS
Veuillez lire ces informations avec attention avant toute
utilisation. Votre sécurité compte pour nous. Veuillez lire et
suivre l'ensemble des consignes d'utilisation et de sécurité
énumérées ci-dessous. Assurez-vous que tous les
opérateurs ont un accès adéquat aux consignes qui suivent.
Si vous rencontrez des problèmes avec ce produit, consultez le
chapitre Guide de diagnostic des pannes du présent manuel. Si
vous avez besoin d'une assistance plus poussée, prenez contact
avec le distributeur Macnaught de votre région.
INFORMATIONS IMPORTANTES
LISEZ CES INFORMATIONS AVEC
ATTENTION AVANT TOUTE UTILISATION.
Ne dépassez pas la pression maximale d'admission d'air
recommandée de 1035 kPa / 150 psi / 10,3 bar. Les pompes
ont besoin d'une pression minimale d'admission d'air de
400 kPa / 60 psi / 4 bar et nous vous conseillons de faire
fonctionner l'appareil à 690 kPa / 100 psi / 6,9 bar.
Ne pas frapper l'appareil s'il ne fonctionne pas.
Utiliser un produit d'étanchéité pour filetages adapté (par exemple
un ruban de téflon) sur tous les raccords vissés, mais ne pas
serrer de façon excessive afin d'éviter d'endommager les
composants.
Ne jamais placer une quelconque partie du corps devant
l'orifice de refoulement de l'huile ni en contact direct avec
celui-ci.
Ne jamais dépasser la pression nominale de l'un ou l'autre
des composants installés dans le système.
Vérifier l'absence de signes d'usure, de fuites ou de raccords
desserrés sur l'ensemble des flexibles. Resserrer régulièrement
l'ensemble des branchements et remplacer les flexibles fragilisés
ou endommagés. Votre sécurité et votre santé sont en jeu.
Avant de tenter une quelconque intervention d'entretien ou
de réparation sur ce produit, débrancher l'alimentation en air
et libérer la pression de la canalisation d'huile en pressant la
gâchette de l'embout de distribution ou du pistolet.
ASSEMBLAGE
Mesurer la profondeur du fût ou du réservoir et fixer la longueur
appropriée de tuyau fileté sur l'orifice d'admission des pompes
(R500S et R1000S). Macnaught propose toute une gamme de
tubes télescopiques d'aspiration.
Retirer l'ensemble fausse-bonde de la pompe et le visser dans
l'ouverture du fût ou du réservoir. Descendre prudemment la
pompe à travers la fausse-bonde et serrer fermement la bague-
écrou.
Raccorder le flexible adéquat ou l'installation de débit à l'orifice de
refoulement de la pompe.
Avant de brancher l'alimentation en air, l'utilisateur devra
l'équiper d'un robinet d'arrêt d'air comprimé.
Remarque : le robinet d'air doit être de type quart-de-tour
(permettant une fermeture rapide). Il doit être implanté à
proximité du corps de la pompe et doit être aisément
reconnaissable.
TG040 Issue 15 © 2019
R500 / R1000
NOTICE D'UTILISATION
Régler la vanne d'arrivée d'air pour réguler le débit. Fermer
l'orifice ou la buse de refoulement pour interrompre le débit.
Remarque : pour protéger la pompe, il est impératif d'utiliser
un huileur en ligne. Il est également recommandé d'installer
un filtre à air microfin (5 microns) à l'admission d'air afin
d'assurer le rendement maximum de la pompe.
Ne pas faire tourner la pompe à sec. Ne pas oublier de couper
l'alimentation en air de la pompe si cette dernière reste inutilisée
pendant une période prolongée (par exemple à la fin de chaque
journée de travail).
UTILISATION
1) S'assurer que le fût ou le réservoir sont « aérés ».
2) Ouvrir partiellement la vanne d'arrivée d'air. La pompe
s'amorce automatiquement.
3) Ouvrir l'orifice ou la buse de refoulement. La pompe démarre
automatiquement.
4) Régler la vanne d'arrivée d'air pour réguler le débit. Fermer
l'orifice ou la buse de refoulement pour interrompre le débit.
Avant d'effectuer une quelconque intervention d'entretien,
débrancher l'alimentation en air et libérer la pression du
liquide contenu dans le système.
ENTRETIEN
Examiner la pompe à huile et les flexibles connexes une fois
par semaine pour déceler tout signe d'endommagement.
Remplacer tout composant endommagé ou usé.
DÉMONTAGE
Remarque : débrancher l'alimentation en air et dépressuriser
le liquide.
Les pompes R500 et R1000 ont été conçues pour permettre
l'entretien de l'ensemble moteur pneumatique et du joint
d'étanchéité à l'air (10) sans avoir à retirer la pompe de
Pour procéder à l'entretien du moteur pneumatique et de la
garniture de tige de piston sans retirer la pompe de
l'installation.
1) Débrancher l'alimentation en air et libérer la pression contenue
dans la canalisation d'huile.
2) Pour déposer le couvercle du moteur pneumatique (1),
introduire deux broches en acier ou deux chasse-goupille de la
dimension voulue dans les trous situés sur le dessus du couvercle
du moteur pneumatique (1). Maintenir les deux broches en acier
ou les deux chasse-goupille en position. Placer un tournevis entre
les deux broches ou les deux chasse-goupille et dévisser le
couvercle du moteur pneumatique dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
3) À l'aide d'une clé à sangle, dévisser et déposer prudemment la
carcasse du moteur pneumatique (50).
4) Tirer l'ensemble moteur pneumatique et tige de piston vers le
haut pour pouvoir accéder facilement aux boulons du moteur
pneumatique (53).
5) Utiliser une clé Allen de 6 mm pour dévisser les 4 boulons du
moteur pneumatique (53).
ATTENTION
ATTENTION
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