DRUCKLUFTBETRIEBENE ÖLPUMPEN
Die Macnaught-Ölpumpen mit dem Druckverhältnis 5:1 oder
10:1 sind zum Schmieren mit Motorenöl, Schmieröl,
Getriebeöl, Automatikgetriebeöl und Frost- bzw.
Siedeschutzmitteln geeignet.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Diese Informationen vor dem Gebrauch sorgfältig lesen. Ihre
Sicherheit ist uns wichtig. Lesen und befolgen Sie bitte alle
nachstehend aufgeführten Betriebs- und
Sicherheitsaweisungen. Alle Betreiber des Gerätes müssen
die folgenden Anweisungen sorgfältig gelesen haben.
Sollten Sie bei der Benutzung des Gerätes auf Probleme stoßen,
konsultieren Sie das Kapitel zur Fehlerbehandlung in dieser
Anleitung. Sollten Sie darüber hinaus Hilfe benötigen,
kontaktieren Sie Ihren Macnaught-Händler.
WICHTIGE INFORMATIONEN
DIESE INFORMATIONEN VOR DEM
GEBRAUCH SORGFÄLTIG LESEN.
Der empfohlene maximale Lufteintrittsdruck von 1035 kPa /
150 psi / 10,3 bar darf nicht überschritten werden. Die
Pumpen benötigen einen Lufteintrittsdruck von mindestens
400 kPa / 60 psi / 4 bar. Es wird empfohlen, das Gerät mit
einem Druck von 690 kPa / 100 psi / 6,9 bar zu betreiben.
Nicht auf das Gerät schlagen, wenn es nicht funktionieren sollte.
Benutzen
Sie
geeignete
Teflonband) für alle Gewindefittings. Ziehen Sie sie aber nicht zu
fest an, um Schäden an den Bestandteilen zu vermeiden.
Alle Körperteile von den Geräteausgängen fernhalten.
Überschreiten Sie niemals den Nenndruck irgendeines
Geräteteils.
Überprüfen Sie alle Schläuche auf Abnutzung, undichte Stellen
und lose Teile. Alle Flüssigkeitsverbindungen regelmäßig
festziehen und beschädigte oder poröse Schläuche ersetzen.
Dies dient Ihrer Sicherheit und Gesundheit.
Trennen Sie vor jeder Wartung oder Reparatur die Luftzufuhr
vom Gerät und drücken Sie Handstück/Abzug, um den Druck
aus der Ölleitung zu lassen.
MONTAGE
Messen Sie die Tiefe des Tanks/Fasses und schließen Sie ein
Gewinderohr mit entsprechender Länge an den Einlass der
Pumpen (R500S und R1000S). Eine Reihe an Teleskop-
Ansaugrohren ist bei Macnaught erhältlich.
Nehmen Sie den Fassadapter von der Pumpe ab und schrauben
Sie ihn in die Öffnung des Tanks/Fasses. Setzen Sie die Pumpe
vorsichtig in den Fassadapter ein und drehen Sie die Ringmutter
fest.
Schließen Sie den entsprechenden Schlauch und / oder das
Verteilergerät an den Pumpenauslass.
Bevor Sie die Luftzufuhr anschließen, sollten Sie einen
Pressluftabsperrhahn einsetzen.
Hinweis: Der Absperrhahn muss eine schnelle Sperrung
(nach einer Vierteldrehung) ermöglichen und sollte gut
erkennbar am Gehäuse der Pumpe angebracht werden.
Regulieren Sie den Luftstrom über das EIN/AUS-Luftventil.
Schließen Sie den Auslass oder die Düse, um den Fettfluss zu
stoppen.
TG040 Issue 15 © 2019
R500 / R1000
BEDIENUNGSANLEITUNG
Gewindedichtungsmittel
(z.
Hinweis: Zum Schutz der Pumpe muss ein Leitungsöler
verwendet werden. Darüber hinaus wird zur optimalen
Nutzung der Pumpe empfohlen, einen mikrofeinen Luftfilter (5
Mikron) an den Lufteinlass anzuschließen.
ACHTUNG
Die Pumpe nicht leerlaufen lassen. Denken Sie daran, die
Luftzufuhr abzustellen, falls die Pumpe längere Zeit nicht benutzt
wird (z. B. am Ende jedes Arbeitstages).
INBETRIEBNAHME
1) Achten Sie darauf, dass der Tank oder das Fass „entlüftet" ist.
2) Öffnen Sie leicht das EIN/AUS-Luftventil. Die Pumpe saugt
automatisch an.
3) Öffnen Sie den Auslass oder die Düse. Die Pumpe startet
automatisch.
4) Stellen Sie die Fließgeschwindigkeit über das EIN/AUS-
Luftventil ein. Schließen Sie den Auslass oder die Düse, um den
Fluss zu stoppen.
ACHTUNG
Trennen Sie vor jeder Wartung oder Reparatur die Luftzufuhr
vom Gerät und lassen Sie den Druck aus der Ölleitung
B.
WARTUNG
Überprüfen Sie die Ölpumpe und die angeschlossenen
Schläuche wöchentlich auf Beschädigungen. Beschädigte
oder abgenutzte Teile ersetzen.
DEMONTAGE
Hinweis: Luftzufuhr trennen und Flüssigkeitsdruck ablassen.
Die Pumpen R500 und R1000 wurden so konzipiert, dass der
Luftmotor und die Luftdichtung (10) gewartet werden können,
ohne dass die Pumpe deinstalliert werden muss.
Um den Luftmotor und die Kolbenstangendichtung zu warten,
ohne die Pumpe zu deinstallieren:
1) Luftzufuhr trennen und Öldruck ablassen.
2) Um die Luftmotorkappe (1) abzunehmen, zwei Stahlstäbe oder
Splinttreiber von passender Größe in die Löcher oben auf der
Luftmotorkappe (1) einsetzen. Die beiden Stahlstäbe oder
Splinttreiber in Position halten. Einen Schraubenzieher zwischen
die
beiden
Stäbe
Luftmotorkappe gegen den Uhrzeigersinn losschrauben.
3) Unter Zuhilfenahme eines Bandschlüssels das
Luftmotorgehäuse (50) vorsichtig losschrauben und abnehmen.
4) Die Luftmotor- und Kolbenstangenanordnung nach oben ziehen,
um für einen einfachen Zugang zu den Luftmotorbolzen (53) zu
sorgen.
5) Einen 6-mm-Inbusschlüssel verwenden, um die vier
Luftmotorbolzen (53) loszuschrauben.
6) Den oberen Adapter (9) anheben, sodass die
Auslassöffnungen auf der Kolbenstange (41) zu sehen sind.
7) Um die Kolbenstange festzuhalten (41), einen Stahlstab oder
Splinttreiber von passender Größe in eine der Auslassöffnungen
der Kolbenstange (41) stecken.
oder
Splinttreiber
setzen
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Deutsch
und
die