Allineamento Con Il Veicolo - Facom 740A Manual Original

3 – ASSEMBLAGGIO DELLA METÀ SUPERIORE DELLA COLONNA
Montare la parte superiore della colonna inserendo le staffe già assemblate nell'altra parte della colonna e fissare le staffe con le viti fornite in
dotazione. Prestare attenzione a montare i due pezzi della colonna allineandoli nella stessa direzione della scala centimetrata, come indicato
nella figura. (FIG. 13)
4 – ASSEMBLAGGIO DELLA SCATOLA OTTICA SULLA COLONNA
Estrarre dalla confezione la scatola ottica, allentare le viti di fissaggio (1) del coperchio del sistema di scorrimento, inserire la scatola ottica (2)
dall'alto nella posizione del sistema di scorrimento sulla colonna, fino a quando è completamente in sede. Fissare la scatola ottica al sistema
di scorrimento dalla parte inferiore utilizzando le viti in dotazione (3). Serrare le viti di fissaggio del carter scorrevole (1). (FIG. 14)
5 – ASSEMBLAGGIO DEL VISORE SULLA COLONNA
Il visore è stato calibrato durante le procedure di collaudo, pertanto non è necessario ricalibrarlo al momento
di assemblarlo. (FIG. 15, FIG. 16 E FIG. 17)
• Inserire la vite di fissaggio, la molla e le rondelle nella colonna, come indicato nella figura a lato.
• Posizionare sul lato opposto la piastra di regolazione pre-calibrata.
• Avvitare il visore fino a serrarlo completamente.
6 – LIVELLAMENTO DELL'APPARECCHIO
Per eseguire una misurazione e una regolazione corrette il centrafari deve essere livellato. L'unità viene sempre livellata durante il processo
di produzione e la procedura di collaudo prima della spedizione. Se il pavimento dell'area di lavoro non è livellato, attenersi alle seguenti
istruzioni:
All'interno della scatola ottica è presente una livella a bolla e la base dispone di due ruote regolabili, la ruota posteriore e quella più lontana
dalla colonna. (FIG. 18 e FIG. 19)
• Collocare il centrafari nell'area di lavoro
• Abbassare la scatola ottica fino al punto più basso possibile
• Allentare leggermente la vite di fissaggio della ruota (1)
• Mediante la vite superiore, regolare l'inclinazione (2) fino a quando la bolla si trova all'interno del cerchio di riferimento
• Serrare la vite di fissaggio della ruota (3)
• Controllare di nuovo la bolla all'interno della scatola ottica.
PREPARAZIONE
PREPARAZIONE DEL VEICOLO
Assicurarsi che i fari siano puliti e asciutti. Se il veicolo è dotato di un dispositivo di allineamento dei fari, regolarlo sullo "0". Eliminare tutto
ciò che potrebbe incidere sul corretto assetto del veicolo: fango, neve, ghiaccio, ecc. Raddrizzare le ruote del veicolo. Accertarsi che il telaio
del veicolo non presenti distorsioni. Assicurarsi che la pressione degli pneumatici sia corretta. Avviare il motore ed eseguire la prova. In caso
di veicoli con sospensioni pneumatiche accendere il motore cinque minuti prima di iniziare la prova e procedere con il motore acceso.
ATTENZIONE!
Operando in ambienti chiusi con il motore del veicolo acceso si rende necessaria l'evacuazione dei gas nocivi prodotti dalla combustione.
Si consiglia di usare un aspiratore di gas di scarico specifico.
SUPERFICIE DI LAVORO
Durante la prova dei fari è necessario che la superficie della pavimentazione sia piana. Se ciò non fosse possibile, il centrafari e il veicolo
dovranno essere posizionati perlomeno su una superficie con dislivello uniforme, comunque con una pendenza non superiore allo 0,5%.
Non provare i fari su una pavimentazione non perfettamente uniforme e piana, perché la misurazione potrebbe non essere accurata. (FIG.20)

ALLINEAMENTO CON IL VEICOLO

POSIZIONAMENTO
Collocare il centrafari davanti al faro destro del veicolo, a una distanza di circa 20 cm, misurare l'altezza dal pavimento al centro del faro e
regolare la camera ottica all'altezza corrispondente utilizzando la scala graduata sulla colonna. (FIG. 21 e FIG. 22)
Come indice della scala utilizzare la parte superiore del pattino di scorrimento. (FIG. 23)
ALLINEAMENTO CON IL PUNTATORE LASER
Accendere il laser mediante il pulsante situato sul lato della scatola ottica. Dal centro dell'obiettivo un raggio laser consentirà di trovare il
centro del fascio luminoso. Una volta completato il processo di allineamento spegnere il laser per evitare che le batterie si scarichino le
batterie. (FIG. 24)
ATTENZIONE!
Durante questa operazione, non guardare direttamente il raggio laser e assicurarsi che non sia diretto verso persone presenti nei pressi
dell'area di lavoro.
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