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1- Pulsar la tecla de compensación de excentricidad de la llanta;
2- Posición 0°;
3- Orientar el cabezal de medición;
4- Indicador para girar 180 °;
5- Volver a pulsar la tecla de compensación de excentricidad de la llanta;
6- Posición 180°;
7- Volver a orientar el cabezal de medición;
8- Compensación de la excentricidad de la llanta finalizada.
Observación: Después de finalizar la compensación de la excentricidad de la llanta retirar los pasadores del plato giratorio de
la parte delantera y los platos oscilantes detrás de la plataforma elevadora.
Atención: Durante la compensación de la excentricidad de la llanta bloquear las ruedas que no se ajustan para evitar
que se giren.
5.5.3 Medición y ajuste del ángulo de avance
Pulsar el botón medición del ángulo de avance o F4
Realizar el trabajo según la animación y el texto que se muestra.
Si no se quiere medir el ángulo de avance, se pueden pulsar directamente las teclas de función después de la medición del
ángulo de avance para ejecutar la otra función.
A continuación vienen los pasos de trabajo detallados para la medición del ángulo de avance:
1 Siguiendo las indicaciones de la pantalla, soltar el pedal de freno, retirar el inmovilizador del volante
y orientar y fijar los cabezales de medición.
2 Colocar el volante en el centro siguiendo las indicaciones de la pantalla, el indicador rojo se coloca en la zona central
verde como se muestra en la siguiente imagen.
Observación: Antes de ajustar el volante, girar el volante varias veces de izquierda a derecha
y luego poner el volante en la posición central.
Queda reservado el derecho a realizar errores y modificaciones técnicas
31
Proceso de compensación de la excentricidad de la llanta
para acceder a la medición del ángulo de avance.
TWIN BUSCH GmbH
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