MODO DE AHORRO DE ENERGÍA "ECO" CUANDO EL CARGADOR ESTÁ CONECTADO A LA RED CA:
El convertidor de energía pasa al modo ECO cuando el cargador no está conectado a la batería, por lo que la entrada de corriente es inferior
a 0,5 W, lo que equivale a un consumo de energía de 0,012 kW/h al día. Cuando la batería está conectada al cargador, el consumo de
energía varía en función de la cantidad de corriente que necesiten la batería y los circuitos del vehículo / electrónicos conectados a la
misma. Una vez que se ha cargado la batería y el cargador está en el modo de carga de mantenimiento prolongado (para mantener la
batería a plena carga), el consumo total de energía estimado es de 0,024 kW/h o menos por día.
PROCEDIMIENTO DE CARGA
Las indicaciones LED evocadas a continuación y los textos relacionados aparecen según el orden de secuencia lógico del
programa.
LED n.º 1, ALIMENTACIÓN ACTIVADA: confi rma que el cargador recibe suministro de CA.
Indicación de intensidad ALTA y BAJA: BAJA, la batería no está conectada. ALTA, la batería está
conectada y recibe corriente.
LED n.º 2, PROTECCIÓN CONTRA POLARIDAD INVERTIDA: se enciende cuando las conexiones en la
batería son incorrectas. El cargador está protegido electrónicamente, con lo que no se producirá ningún
daño y la salida permanecerá desactivada hasta que se corrijan las conexiones.
PROCEDIMIENTO DE REINICIO DEL BMS: para baterías con un sistema de gestión de baterías (BMS)
incorporado que las proteja de las descargas profundas, siga este procedimiento: 1) Desconecte
OptiMate Lithium del suministro eléctrico. Espere hasta que el LED n.º 1 se apague. 2) Conecte OptiMate
Lithium a la batería: la pinza ROJA con el terminal POSITIVO (POS, P o +) y la pinza NEGRA con el
terminal NEGATIVO (NEG, N o –). 3) Vuelva a conectar OptiMate Lithium al suministro eléctrico.
Se producirá un impulso especial de reinicio del BMS durante un periodo de un minuto. El LED n.º 3
parpadea cada vez que se produce el impulso de reinicio.
El BMS se ha reiniciado correctamente cuando el LED n.º 3 O el LED n.º 4 se iluminan por sí solos.
Si el BMS no se reinicia: 1) Un sistema de gestión de baterías avanzado, que incluye protección térmica,
impide el funcionamiento si la temperatura de la batería se encuentra fuera del intervalo de temperatura
de funcionamiento seguro recomendado por el fabricante. Consulte las especifi caciones del fabricante de
la batería. 2) La batería está conectada con la polaridad invertida. Corrija las conexiones y vuelva a
intentarlo. 3) El circuito conectado a la batería está impidiendo que se suministre el impulso. Desconecte
o apague el circuito y vuelva a intentarlo. 4) Es posible que el BMS de la batería haya sufrido daños.
Encargue una evaluación profesional de la batería.
LED n.º 3, RECUPERACIÓN: este modo se activa si la batería presentaba una descarga superior al 90 %
o la tensión era inferior a 12,8 V. Durante del modo SAVE (recuperación), el programa limita la corriente
de carga y comprueba si las celdas están dañadas. La corriente de carga se ajusta automáticamente
mientras prosigue la carga. Una batería de LiFePO 4 en buen estado llegará al modo de CARGA en
4 horas.
ERROR: LED n.º 6 de PRUEBA parpadeando; la carga se ha suspendido porque OptiMate ha detectado
que la batería puede haber sufrido daños permanentes y se requiere una evaluación profesional.
14
1
2
6
Bms
Bms
3
4
12.8V
LiFePO
1 2 3 4
5
24-7
24-7
4