Remarques Importantes Sur La Sécurité; Information Importante; Fonctionnement; Remarques Sur L'eXploitation - L. G. B. 26605 Manual Del Usuario

Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être utilisée qu'avec le système d'exploitation indiqué.
• Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la
tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de
courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le
mode d'emploi de votre système d'exploitation.
• Ne convient pas aux enfants de moins de 15 ans.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.
• Les DEL installées correspondent à la classe laser 1 selon la norme EN 60825-1.
• Ce produit contient des aimants. L'ingestion de plusieurs aimants peut être mortel-
le. Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.

Information importante

• La notice d'utilisation fait partie intégrante du produit ; elle doit donc être conser-
vée et, le cas échéant, transmise avec le produit.
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certificat de garantie
ci-joint.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez-vous à votre
détaillant-spécialiste LGB.
• Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html
• En raison de la surface particulière de la superstructure et de certains éléments
rapportés, la locomotive doit être manipulée avec énormément de précautions.
Des traces de doigts peuvent être visibles sur les éléments brillants. Veuillez
ne pas utiliser de solvant ou de chiffons trop agressifs pour le nettoyage. Les
éléments abîmés peuvent être échangés via le service de réparation Märklin.

Fonctionnement

• Le modèle est prévu pour être exploité sur des systèmes deux rails c.c. LGB avec
des pupitres de commandes LGB classiques en courant continu (DC, 0 – 24 V).
• Décodeur multiprotocolaire (DC, DCC, mfx) intégré.
• Pour l'utilisation avec le système multitrain LGB (DCC), le modèle est programmé sur
l'adresse 03. En mode d'exploitation mfx, la locomotive est reconnue automatiquement.
• Technologie mfx pour Mobile Station/Central Station.
Nom encodée en usine : Xrot 9213
• Les fonctions ne peuvent être déclenchées qu'en parallèle. Le déclenchement des fon-
ctions en série n'est pas possible (consultez la notice de votre appareil de commande).
Indication d'ordre général pour éviter les interférences électromagnétiques:
La garantie de l'exploitation normale nécessite un contact roue-rail permanent et
irréprochable. Ne procédez à aucune modification sur des éléments conducteurs de
courant.
Remarques
• Le modèle doit être graissé avant sa première mise en service.
• Si le modèle est exploité avec un générateur de fumée activé, la vapeur émise – et
particulièrement celle émanant des cylindres – risque d'encrasser sérieusement
la voie.
• Ce modèle bénéficie d'une technicité de haut niveau et d'une finition particulière-
ment soignée. La plupart des éléments rapportés ou intégrés sont en métal. De tels
éléments ne se remplacent pas aussi facilement que des éléments en plastique
par exemple. Veillez donc à manipuler ce modèle avec un soin particulier.
Commutateur pour la sélection du mode d'exploitation
Le chasse-neige est équipé d'un commutateur à deux positions pour la sélection du
mode d'exploitation (figure 1).
Pos. 0 Chasse-neige à l'arrêt hors tension
Pos. 1 Tout est activé
Générateur de fumée
Un générateur de fumée synchrone avec le mouvement des roues est intégré dans le
chasse-neige. La puissance absorbée étant très importante, le générateur peut être
éteint pour l'exploitation analogique via un commutateur (illustration 1).
L'huile fumigène (Märklin 02421) est introduite via l'orifice du générateur (mettre 10
ml max.). Si le chasse-neige est renversé avec le générateur plein, l'huile fumigène
ressort par les cylindres via un déversoir.
Chasse-neige
Le sens de rotation de la roue à pales peut être inversé en mode d'exploitation
numérique.
Pour des raisons de sécurité, la force de rotation de la roue à pales est réduite. Le
chasse-neige n'est pas conçu pour l'utilisation pratique dans la neige.
Le chasse-neige ne peut pas être utilisé pour déblayer réellement de la neige.
Devant la roue à pales sont disposées à gauche et à droite des clapets qui, pour
l'exploitation, peuvent être ouverts et fixés avec les barres fournies (illustration 2&3).
Tenez compte du fait que le chasse-neige avec clapets ouverts engage le gabarit de
libre passage sur la voie.
Effets sonores
Le sifflet peut également être déclenché via l'aimant de commutation pour bruitage
LGB (réf. 17050). L'aimant de commutation peut se clipser entre les traverses de la
plupart des éléments de voie LGB.
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