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C
3
APÍTULO
3.3.1
n
3.3.2
3.4 Funcionamiento
3.4.1
60
Comprobación de la presión del aceite del motor
Durante la operación de calentamiento, compruebe si la presión del
aceite está dentro de un valor normal (0,15 MPa {1,5 kgf/cm
más).
Asegúrese también de que el manómetro de aceite funcione
correctamente.
El manómetro de aceite puede indicar un nivel más alto de lo normal
inmediatamente después del arranque del motor a causa de la baja
temperatura del aceite. La presión baja gradualmente al nivel normal a
medida que aumenta la temperatura del aceite.
Inspección externa durante el calentamiento
Compruebe visualmente el exterior del motor para ver si hay fugas de
combustible, aceite de motor o refrigerante, o si hay fugas de gas de
escape de las juntas.
Precauciones durante el funcionamiento
ä No se acerque a las piezas en rotación durante el
funcionamiento. Si se produce un enredo con las piezas en
rotación, pueden producirse lesiones graves.
s No toque ninguna pieza caliente del motor, como los tubos de
escape, durante el funcionamiento o inmediatamente después de
apagarse. Un motor caliente puede causar quemaduras.
ä Asegúrese de que la sala de máquinas esté siempre bien
ventilada. Si el suministro de aire de la sala de máquinas no es
suficiente, la temperatura de la sala aumenta, lo cual puede afectar
a la potencia y al rendimiento del motor.
Durante las primeras 50 horas debe hacer funcionar el motor con
poca carga para el rodaje. Si se hace funcionar el motor bajo una
fuerte carga o en condiciones duras durante el período de rodaje,
puede acortarse la vida útil del motor.
No coloque el conmutador de la batería en la posición "OFF"
cuando el motor esté en marcha. Si se apaga el conmutador de la
batería durante el funcionamiento, no sólo se detiene el
funcionamiento de los instrumentos, sino que también se puede
Motores Diesel Mitsubishi Serie-SS
F
UNCIONAMIENTO
156/282
2
} [21 psi] o
Julio de 2009
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