SDMO Rental Compact Manual De Uso Y Mantenimiento página 162

C 4
APÍTULO
Tabla 4-1
Propiedades
Punto de inflamación
Destilación Punto
inicial de
destilación
90 % de
tempera-
tura de
destilado
Punto de fluidez (PP)
Punto de opacidad (CP) Por debajo de la temperatura ambiente
Punto de obstrucción
del filtro en frío (CFPP)
Residuo carbonoso (10
% de combustible del
fondo)
Número de cetano
Índice de cetano (nuevo
tipo)
Viscosidad cinemática
Contenido de azufre
Contenido de agua y
sedimentos
Contenido de cenizas
64
Antes de volver a llenar el depósito, limpie a fondo las áreas que hay
alrededor de las tapas y retire las tapas del bidón y el depósito. Lávese
las manos y limpie el tubo flexible antes de añadir combustible. Si utiliza
una bomba manual, cuide de no bombear el agua o los sedimentos
acumulados en el fondo del depósito de almacenamiento.
Asegúrese de utilizar un filtro al llenar el depósito de combustible. Para
un filtraje completo se recomienda utilizar un paño limpio sin pelusa
junto con el filtro.
Límite recomendado y límite de uso de las propiedades del
combustible
Límites recomendados Límites de uso
50 °C [122 °F] o más
170 °C [338 °F] o más
330 a 380 °C [626 a 716 °F]
6 °C [42,8 °F] o menos que la temperatura ambiente JIS K 2269:1987
3 °C [37,4 °F] o menos que la temperatura ambiente JIS K 2288:2000
0,1 % de peso o menos
45 o más
45 o más
2
2,0 mm /s [0,0031 pulg.
2
8,0 mm /s [0,0124 pulg.
0,2 % de peso o menos
(excepto en casos en que el valor es especificado
por el control de emisiones.)
0,1 % de volumen o menos
0,01 % por masa o
menos
Motores Diesel Mitsubishi Serie-SS
C
OMBUSTIBLE
45 °C [113 °F]
0,4 % de peso o menos
40 o más
40 o más
2
/s] o más a 30 °C [86 °F]
2
/s] o más a 30 °C [86 °F]
0,03 % de peso o menos JIS K 2272:1998
160/282
Método de prueba
JIS K 2265:2007
ISO 3769
ISO 2719
JIS K 2254:1998
ISO 3405
ISO 3016
JIS K 2269:1987
ISO 3015
IP 309/96
JIS K 2270:2000
ISO 6615
ISO 10370
JIS K 2280:1996
ISO 5165
JIS K 2280:1996
ISO/DIS 4264
JIS K 2283:2000
ISO 3104
JIS K 2541:2003
(El contenido debe ser
tan bajo como el
combustible Diesel.)
ISO 4260
ISO 8754
JIS K 2275:1996
ISO 3733
ISO 6245
Julio de 2009