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Frenos
El sistema de frenos está integrado
por dos circuitos de frenos
independientes.
Si un circuito de frenos falla, el
vehículo aún se puede detener
utilizando el otro circuito de frenos.
Sin embargo, el frenado se logra
sólo cuando el pedal del freno se
presiona firmemente. Se necesita
más fuerza para esto. La distancia
de frenado se incrementa. Busque
inmediatamente la ayuda de un
concesionario Chevrolet antes de
continuar su viaje.
Cuando el motor no está
funcionando, la ayuda de frenado
desaparece una vez que el pedal
del freno se haya presionado una o
dos veces. El frenado no se reduce,
pero el frenado requiere una fuerza
significativamente mayor. Es
especialmente importante tener esto
en mente cuando se está siendo
remolcado.
Consulte Luz de advertencia del
sistema de freno y embrague en la
página 5-15.
Sistema de frenos
antibloqueo (ABS)
El sistema de frenos antibloqueo
(ABS) evita que las ruedas se
bloqueen.
ABS empieza a regular la presión
del freno tan pronto como una
rueda muestra alguna tendencia a
bloquearse. El vehículo sigue
siendo manejable, incluso durante
una frenada brusca.
El control ABS se hace evidente por
medio de una pulsación en el pedal
del freno y el ruido del proceso de
regulación.
Para un frenado óptimo, mantenga
el pedal del freno completamente
presionado durante todo el proceso
de frenado, a pesar de que el pedal
esté pulsando. No reduzca la
presión en el pedal.
Conducción y funcionamiento
Después de arrancar, el sistema
realiza una auto-prueba, que puede
ser audible.
Consulte Luz de advertencia del
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS) en la página 5-15.
Falla
Si hay una falla en el ABS, las
neumáticos pueden quedar
susceptibles a bloqueos debido al
frenado que es más pesado de lo
normal. Las ventajas del ABS ya
no están disponibles. Durante un
frenado pesado, el vehículo ya no
puede ser dirigido y puede
desviarse bruscamente.
Pida a un concesionario Chevrolet
que rectifique la causa de la falla.
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