Confirmación De Arranque; Baja Presión De Aceite; Retardo Al Paro Del Motor - RACOM DLC G2-406 CAMCI Manual De Usuario

Manual de Usuario
confirmado el encendido del motor, se tendrá una pausa de 10 segundos
donde el led de indicación de "S1" marcha 1 se apagara, terminado este
periodo de espera volverá a realizarse el encendido de la marcha
iluminándose el led de indicación (en el caso de habilitar 2 bancos de
batería alternara cada vez que se energice la marcha), intentando
nuevamente poner en funcionamiento el motor, de no conseguirlo tendrá
su respectivo tiempo de pausa, hasta completar los siete intentos de
marcha con los que cuenta el control.
3. De no confirmarse el encendido del motor se cerrara el contacto de "falla"
el cual se cierra intermitentemente, en esta terminal se puede conectar
una sirena el cual indicara que existe una falla "por largo arranque".
4. Para abrir el contacto de falla donde se puede conectar una sirena, se
deberá de presionar un botón denominado "Callar/restablecer".
11.1.3 Confirmación de arranque
Si en un intento de marcha se confirma el arranque del motor (dependerá de la
configuración en el control para la configuración de la confirmación de arranque del
motor, la cual se describe en el apartado 5 de este manual).
a. Para el motor de combustión interna a diesel se debe identificar la
válvula de combustible.
b. Para el motor Briggs & Straton se debe identificar el magneto.
c. Para el motor de Volks Wagen se debe identificar la bobina de
encendido.
11.1.4 Baja presión de aceite.
5. Cuando la presión de aceite se cierre el control mandara una señal de falla.
(la secuencia de operación del motor dependerá de la selección en el dip
switch explicada en el apartado 9 de este manual).
6. Deteniendo el funcionamiento del motor hasta no restablecer el nivel de
aceite para la operación del motor. (ver figura Configuración de los modos
de operación) para verificar el apagado del motor terminal 5 "circuito de
encendido" Se abrirá el contacto de "alarma" cuando se cierre la terminal
17 "Callar Restablecer"

11.1.5 Retardo al paro del motor

1. Si la presión se recupera en el sistema (según los rangos calibrados por el
usuario) se puede configurar un retardo al paro del motor por medio de la
leyenda "A2" que se encuentra la parte superior izquierda del control.
(dependerá de la configuración en el control para el tiempo de paro del
motor, la cual se describe en el apartado 8 de este manual).
REF 1020 0063 0526 MT DLC G2-406 CAMCI REV 01 111208
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Control de motor de combustión interna DLC G2-406 CAMCI
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