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3. Oprima las palancas respectivas hasta que sienta un incremento en la
resistencia, es ahí donde neutral debe estar.
Para modeles estándar de agarraderas tipo pistola: Asegúrese de alcanzar el final
de la ranura del cerrojo asegurador de neutro. Si lo hizo, acorte el acople de la
palanca de manejo.
Si la rueda gira mientras asegura la palanca de manejo en neutral, necesitara
ajustar al acople de control de neutral. Si las ruedas no giran, continúe con el
paso 7.
ACOPLE DEL CONTROL
HIDRAULICO
ACOPLE DEL CONTROL DE
NEUTRAL
AJUSTE DEL ACOPLE DE LA PROPULSION HIDROSTATICA
4.
Afloje la tuerca que esta contra la horquilla del aclope del control de neutral,
como se muestra en la figura 9.
5. Ajuste el acople del control de neutral hasta que la rueda respectiva deje de
girar cuando la palanca es estirada contra el resorte de neutral (posición
neutral). Si la rueda gira en reversa, gire el perno de ajuste 1/4 de vuelta en
sentido de las manecillas del reloj, si la rueda gira a.C. adelante, gire el perno
aproximadamente 1/4 de vuelta en contra del sentido de las manecillas del
reloj. Libere la palanca de manejo a la posición de "avanzar" y luego vuelva a
apretarla a la posición neutral. Vea que las ruedas se detengan. Si no se
detienen, repita este proceso de ajuste.
6. haga este ajuste en ambos lados.
7. Luego de hacer los ajustes y que las ruedas se detengan cuando la palanca de
manejo esta en la posición neutral, apriete la tuerca contra la horquilla.
c)
Ajuste del acople del control hidráulico:
1. Ubique la palanca de control de velocidad en la posición neutral. Este ajuste,
también se realiza con la parte trasera de la unidad levantada y sujetada con
trípodes o soportes equivalentes y el motor en funcionamiento a su velocidad
máxima. Las palancas de control de presencia del operador tendrán estar
apretadas toda vez que la palanca de control de velocidad es movida fuera de la
posición neutral.
Nota: Los cerrojos aseguradores de neutral deben estar en la posición
"desaseguradas" y de "avanzar".
2. Afloje la tuerca del frente del acople del control hidráulico del lado izquierdo, como
se muestra en la figura 9. Gire la tuerca de atrás del acople del control en contra de
las manecillas del reloj hasta que la rueda gire hacia delante. Gire la tuerca de
atrás en el acople del control del lado izquierdo, en sentido de las manecillas del
reloj 1/4 de vuelta a la vez, pare y mueva la palanca de control de velocidad hacia
delante y luego de nuevo a neutral, repita este ajuste hasta que la rueda izquierda
deje de girar hacia delante. Gire la tuerca 1/2 vuelta mas y apriete la tuerca del
frente, asegurándose de no amarrar el acople. Asegúrese que la parte plana del
acople este perpendicular al pasador parte del acople giratorio. Vea figura 10
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ACOPLE DE LA
PALANCA DE MANEJO
FIGURA 9
- 33 -
ACOPLE DEL CONTROL DE
VELOCIDAD
AJUSTE AQUÍ- GIRE CON INCREMENTOS
DE APROXIMADAMENTE 1/4 DE VUELTA A
LA VEZ
AFLOJE TUERCAS
HORQUILLA
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