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PROBLEMA
El atomizador empieza a
rociar al bombear o el
atomizador no deja de
rociar cuando se libera la
palanca del dispositivo
de cierre.
El atomizador tiene una
fuga en la bomba o no
adquiere presión.
El material del atomizador
se derrama por el cilindro
de la bomba o el mango
de la bomba se eleva
cuando se lo destraba.
Fugas de la manguera en
el tanque o en el
dispositivo de cierre.
Atomizador difícil de
bombear.
El tanque del atomizador
tiene una fuga.
La boquilla gotea cuando
se suelta la palanca del
dispositivo de cierre.
La punta de la boquilla
tiene fugas, un patrón
de rociado débil, rociado
parcial o un bloqueo
completo.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
BUSCAR
El seguro del dispositivo de
cierre está activado.
1. Hay suciedad o residuos en el
empaque de la bomba (#3F)
o en el cierre.
2. El empaque de la bomba está
astillado, rasgado, dilatado, o
defectuoso (#3F).
3. Revise la válvula (#3G) en la
parte inferior del conjunto
de la bomba.
4. Junta tórica gastada o
dañada (#3D) en el pistón.
1. Suciedad o residuos debajo
de la válvula de retención
(#3G) en la bomba.
2. Válvula de retención de la
bomba astillada, rasgada o
dilatada (#3G).
1. Manguera suelta en el tanque.
2. Manguera agrietada, dilatada
o defectuosa.
3. Manguera suelta en el
dispositivo de cierre.
1. La junta tórica del pistón
(#3D) está dañada.
2. La junta tórica del pistón
(#3D) está seca.
Hay evidencia de escape de
material de rociado del tanque.
1. Suciedad o residuos en la
válvula de cierre.
2. Juntas tóricas o sellos
dañados en los dispositivos de
cierre (Juego #12).
1. Falta el sello plano o está
dañado. en el Smith II o en el
dispositivo de cierre.
2. La extensión de rociado o la
boquilla están obstruidas.
3. Los filtros de malla están
sucios u obstruidos.
4. La punta de la boquilla está
sucia u obstruida.
SOLUCIÓN
Presione la palanca del dispositivo de cierre y gire
el seguro hacia la boquilla como se describe en la
sección Atomizar y asegurar.
1. Limpie la suciedad o los residuos del
empaque (#3F) o del cierre.
2. Retire el empaque (#3F) y reemplácelo con
uno nuevo como se describe en la sección
Desensamblar y volver a ensamblar.
3. Reemplácelo si está ausente o dañado
como se describe en la sección
Desensamblar y volver a ensamblar la bomba.
4. Reemplácelo si está desgastado o dañado
como se describe en la sección Desensamblar y
volver a ensamblar la bomba.
1. Limpie la válvula de retención (#3G) y la
superficie sellada de la válvula de la bomba.
2. Reemplace la válvula de retención (#3G) como
se describe en la sección Desensamblar y volver
a ensamblar la bomba.
1. Apriete la tuerca de la manguera en el tanque.
2. Reemplace el conjunto del dispositivo de cierre
SM II.
3. Apriete la manguera en el dispositivo de cierre.
1. Reemplace la junta tórica del pistón como se
describe en en la sección Desensamblar y
volver a ensamblar la bomba.
2. Reemplace la junta tórica del pistón como se
describe en la sección Desensamblar y volver a
ensamblar la bomba.
Reemplace todo el atomizador.
1. Limpie el dispositivo de cierre tal como se
describe en la sección Mantenimiento del
dispositivo de cierre.
2. Dele mantenimiento a los sellos de cierre como
se describe en el servicio de mantenimiento
(Juego #12).
1. Reemplace el sello plano en la punta de la
extensión (Juego #12).
2. Retire la boquilla y límpiela como se describe
en la sección Mantenimiento de la boquilla.
3. Limpie los filtros o la malla.
4. Limpie la punta de la boquilla con un cepillo
suave.
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