Solución De Problemas - Smith S103E Manual De Uso Y Cuidado

Mantenimiento del dispositivo de cierre de la válvula
(Juego de reparación)
Despresurice siempre el atomizador antes de darle mantenimiento
activando el dispositivo de cierre y atomizando el contenido.
1. Desenrosque la manija del dispositivo de cierre.
2. Desenrosque la tapa de la válvula y retire los componentes del vástago de
la válvula y los sellos como se muestra. Limpie los componentes con agua
limpia y fría.
3. Limpie todos los residuos del interior de la manija y del dispositivo de cierre.
Verifique si hay algún desgaste de la junta, de la junta tórica o de los sellos
mientras lo lava con agua fría y limpia.
4. Vuelva a ensamblar los componentes como se muestra y apriete todas las
conexiones.
PROBLEMA
El atomizador tiene una
fuga en la bomba o no
adquiere
presión.
El material del
atomizador se
derrama por el cilindro de
la bomba o el mango de
la bomba se eleva cuando
se lo destraba.
Fugas de la manguera en
el tanque o en el
dispositivo de cierre.
Atomizador difícil de
bombear.
El tanque del atomizador
tiene una fuga.
La boquilla gotea cuando
se suelta la palanca del
dispositivo de cierre.
La punta de la boquilla
tiene fugas, un patrón
de rociado débil, rociado
parcial o un bloqueo
completo.
CONTINÚA MANTENIMIENTO
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
BUSCAR
1. Suciedad o residuos en la junta
tórica de la tapa del tanque (#3H).
2. Junta tórica de la tapa del tanque
astillada, rasgada, dilatada, o
defectuosa (3H).
3. Válvula de retención (#3S) en la
parte inferior de la bomba.
4. Junta tórica del pistón gastada o
dañada (#3L).
1. Suciedad o residuos debajo de
la válvula de retención (# 3S) en la
bomba.
2. Válvula de retención de la bomba
(#3S) astillada, rasgada, o dilatada.
1. Manguera suelta en el tanque.
2. Manguera agrietada, dilatada o
defectuosa.
3. Manguera suelta en el dispositivo
de cierre.
1. La junta tórica del pistón (#3L) está
dañada.
2. La junta tórica del pistón (#3L) está
seca.
Hay evidencia de escape de material
de rociado del tanque.
1. Suciedad o residuos en la válvula
de cierre.
2. Juntas tóricas o sellos en el cierre
dañados (Juego #10)
1. La extensión de rociado o la
boquilla están obstruidos.
2. La punta de la boquilla está sucia u
obstruida.
SOLUCIÓN
1. Limpie la suciedad o los residuos de la junta
tórica (#3F) o el cierre.
2. Retire la junta tórica (#3H) y reemplácela
con una nueva como se describe en la sección
Desensamblar y volver a ensamblar la bomba.
3. Reemplace si falta o está dañada, como se
describe en la sección Desensamblar y volver a
ensamblar la bomba.
4. Reemplace si está gastada o dañada como se
describe en la sección Desensamblar y volver a
ensamblar la bomba.
1. Limpie la válvula de retención (# 3S) y la
superficie sellada de la válvula en la bomba.
2. Reemplace la válvula de retención (#3S) como
se describe en la sección Desensamblar y volver
a ensamblar la bomba.
1. Apriete la tuerca de la manguera en el tanque.
2. Cambie la manguera.
3. Apriete la manguera en el dispositivo de cierre.
1. Reemplace la junta tórica del pistón como se
describe en la sección Desensamblar y volver a
ensamblar la bomba.
2. Lubrique la junta tórica del pistón como se
describe en la sección Desensamblar y volver a
ensamblar la bomba.
Reemplace todo el atomizador.
1. Limpie el dispositivo de cierre tal como se
describe en la sección de Mantenimiento del
dispositivo de cierre.
2. Dele mantenimiento a los sellos del dispositivo
de cierre como se describe en Servicio de
mantenimiento (Juegos #10).
1. Retire la boquilla y límpiela como se describe en
la sección Mantenimiento de la boquilla.
2. Limpie la punta de la boquilla con un cepillo
suave.
Juntas tóricas
y sellos
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