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Elementos de protección
UTC - Corriente de desconexión final
Descripción funcional:
La corriente de desconexión final (UTC, del inglés Ultimate Trip Current) establece el nivel de corriente en el que se
produce una desconexión ajustable a un valor como un múltiplo de " Ib " (Amperaje a plena carga (FLA)). Este valor
representa la línea vertical en las partes superiores de la no RTD como se muestra en la curva de desconexión de
la protección denominada "Ejemplo 2 de curva de protección de motor (sin RTD)". El valor de corriente de
desconexión final de este ejemplo es 1 vez de " Ib " (FLA).
El usuario tiene que configurar el factor k que se puede calcular mediante la fórmula siguiente:
Overload
UTC
k
=
=
Factor
CT
PRI
Tenga en cuenta que los ajustes para el factor k y Ib deben ajustarse en el menú Parámetro de campo .
Para un uso normal, defina "UTC" al 100% del " Factor k" El " Factor k " se encuentra en la placa de identificación
del motor o en los datos del fabricante. Tenga en cuenta que el relé no se desconecta en el momento en que la
corriente supera la " UTC" durante el funcionamiento del motor. En su lugar, se modela el calentamiento gradual
del estator para las corrientes anteriores "UTC" y solo se desconecta transcurrido un tiempo. El tiempo de
desconexión depende de una variedad de factores de ajuste y de funcionamiento, incluidos los datos de placa de
identificación del motor que figuran en otros valores de configuración.
Utilice un valor adecuado. En este caso, un valor inferior de "UTC" que el dictado por el "Factor k" si las
temperaturas ambiente del motor pueden elevarse por encima de los 40 ° C (104 ° F) y se utiliza el módulo URTD
opcional; de lo contrario pueden producirse daños en el aislamiento del estator o una avería en el motor.
Asimismo, tenga en cuenta reducir el valor de "UTC" si el motor tiene una clasificación adecuada, aunque, la
seguridad adicional es crítica para la aplicación.
En sistemas donde se utiliza RTD el punto de arranque "UTC" se ve afectado por la temperatura medida. Esto se
muestra en el ejemplo de la curva de desconexión denominado "Ejemplo 3 de curva de protección de motor" (con
RTD) donde verá un desplazamiento en el valor " UTC " de 2 veces el valor de "Ib" (FLA)
Si las mediciones de temperatura del estator están disponibles, puede que el algoritmo no se desconecte, incluso
si la corriente efectiva es superior al ajuste de corriente de conexión final, en función de los informes de
temperatura del estator. Es importante establecer una corriente de desconexión final correcta para que el motor
esté bien protegido. Si los RTD, el módulo o sus comunicaciones con el relé fallan, el algoritmo recurre a "UTC".
Asimismo, tenga en cuenta que si todos los canales RTD se establecen como " DESACTIVADO ", el algoritmo
vuelve a un cálculo sin RTD, que se basa estrictamente en "UTC" .
539
∗I
factor
b
CT
PRI
Si UTC se ajusta por encima del 100% del factor de servicio, se pueden
producir daños en el motor.
MRMV4
DOK-HB-MRMV4-2ES
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