Publicidad
Superstructure
Flèche
9,8 m – 31 m. Flèche télescopique hydraulique à quatre éléments
synchronisés. Hauteur maximale de tête de flèche : 33,6 m.
Extension treillis
Extension treillis à repliage latéral de 7,9 m avec possibilité de déport
à 0° ou 30°. Hauteur max. de tête d'extension : 41,1 m.
Eléments intermédiaires pour
extension de treillis
Extension treillis télescopique à repliage latérale de 7,9 à 13,7 m avec
possibilité de déport à 0° ou 30°. Hauteur max. d'extension treillis : 47,0 m.
Relevage
Un vérin hydraulique double effet avec clapet anti-retour intégré. Angles de
relevage –3° à +78°.
Contrôleur d'état de charge et dispositif de
fin de course haute crochet indépendant
En standard, contrôleur d'état de charge à affichage graphique et dispositif de
course haute avec alarmes sonores et visuelles et dispositif de coupure des
mouvements. Ces dispositifs donnent un affichage graphique de l'angle et de
la longueur de flèche, de la portée, de la hauteur de tête de flèche, du moment
relatif, de la charge maximum autorisée, de la charge levée et de sécurité de
fin de course haute crochet. Le dispositif standard de limitation du domaine
d'évolution (Work Area Definition System) permet à l'utilisateur de pré-définir et
limiter le domaine de travail autorisé.
Cabine
Cabine panoramique tout acier avec isolation sonore et vitrages de sécurité
teintés. Siège ergonomique est équipé de manipulateurs multidirectionnels
électriques doubles-axes intégrés aux accoudoirs. Tableau de bord équipé de
tous les instruments nécessaires à la surveillance du moteur.
Autres équipements montés en standard : colonne de direction régl a ble
en inclinaison, chauffage de cabine à eau chaude, ventilateur, vitrages
coulissants latéraux et arrière, vitre de toit coulissante équipée d'un
essuie-glace et d'un rideau pare-soleil, essuie-glace et lave-glace
de pare-brise, extincteur et ceinture de sécurité.
Orientation
Dispositif d'orientation avec vitesse progressive sur une seule gamme, réduction
à planétaires et frein multi-disques immergés à commande au pied, serrage par
ressorts et desserrage hydraulique. Verrouillage mécanique d'orientation sur une
position commandé depuis la cabine. Vitesse maximale : 2 t/min.
Contrepoids
4 300 kg broché à la superstructure.
Système hydraulique
Deux pompes principales, une à pistons et une à engrenages, donnant un débit
combiné de 316,5 litres/min.
Pression maximum de service : 275 bars.
Distributeur hydraulique trois éléments avec compensateurs de pression.
Filtre hydraulique sur circuit de retour avec protection par dérivation plein débit
et indicateur de colmatage. Cartouche amovible avec classe de filtration
micrométrique 5/12/16. Réservoir hydraulique de 396 litres. Prises
de pressions rapides.
Treuil
Entraînement par réducteur à planétaires et frein multi-dsiques immergés.
Indicateurs électroniques de rotation du treuil et dispositif presse-câble.
Efforts max. sur brin simple :
3
couche : . . . . . . 4 323 kg
e
Effort max. autorisé sur brin simple : 5 280 kg avec câble de classe 6x37
Vitesse max. de déroulement : 136 m/min.
Câbles antigiratoires type 6x36 EIPS IWRC ou Special Flexible 35x7 Flex-X
Diamètre : 16 mm.
Longueur de câble : Treuil principal et auxiliaire 137 m
Capacité maximum de câble : 181 m
1
couche : . . . . . . . . . . . . .5 280 kg
ère
5
couche : . . . . . . . . . . . . . . 3 656 kg
e
5 280 kg avec câble de classe 35x7
Caractéristiques techniques
Porteur
Châssis
Châssis caissonné mécanosoudé en acier à haute limite élastique.
Chapes de remorquage et d'arrimage à l'avant et à l'arrière.
Dispositif de calage
Quatre poutres de calage hydrauliqu es télescopiques avec vérins inversés
et clapets anti-retour intégrés.
Calage autorisé en trois positions : 0 – 50% et 100%.
Patins d'appui carrés (362 mm de diamètre) en acier avec dispositifs de
fixation rapide .
Charge maximum sur appui : 26 300 kg
Commandes de calage et indicateur de niveau dans la cabine.
Moteur
Moteur Diesel 6 cylindres Cummins QSB 6,7L développant 119 kW (brut) à
2 500 tours/min. Couple maximum : 732 Nm à 1 500 tours/min.
Boîte de vitesse
Boîte de vitesses « range shift » à 6 rapports (3 rapports en 2 gammes
en marche avant et en marche arrière). Débrayage de pont avant pour
déplacement en 4 x 2.
Direction/transmission
4 x 4.
Direction hydraulique indépendante :
Avant : Direction hydraul i que indépendante actionnée par volant.
Arrière : Direction hydraulique i n dépendante commandée par interrupteur
au tableau de bord.
Combinaisons infinies des quatre modes de direction : avant uniquement,
arrière uniquement, marche en crabe et mode coordonné. Indicateur
de direction arrière. Rayon de braquage : 7,62 m.
Ponts
Avant : Pont moto-di r ecteur avec différentiel et réductions à planétaires
dans les moyeux fixé de manière rigide au châssis.
Arrière : Pont moto-directeur avec différentiel et réducti o ns à planétaires
dans les moyeux articulé au châssis
Pneumatiques
Pneumatiques standard 16 x 25 – 24 plis de marque General.
Freins
Freinage sur toutes les roues avec circuit scindé. Frein de stationnement à
serrage par ressorts et desserrage hydraulique sur l'essieu avant.
Installation électrique
Deux batteries sans entretien de 12 Volts pour l'éclairage et le démarrage.
Coupe circuit. Système de diagnostique Can Bus.
* Equipements optionnels
Treuil auxiliaire. Eclairage auxiliaire. Affichage complémentaire CEC (en
cabine). Dispositif d'air conditionné (28 500 BTU). Verrouillage mécanique
d'orientation 360° (type Ville de New York). Crochet d'attelage arrière.
Différentiels inter-roues commandés depuis la cabine (avant et arrière).
Nécessaire de lecture et enregistrement des données du système PAT
data logger. Tapis caoutchouc pour le coffre de stockage. Eléments
intermédiaire pour extension treillis.
*équipements optionnels
5
E
C
0
4
5
T
R
Publicidad
