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E-Revo Zwei-Geschwindigkeiten Anleitung
Hinweis: Für dieses Set benötigen Sie einen 3-Kanal Sender, nicht enthalten (TQi
Sender separat unter Teilenr. 6514 erhältlich).
Nehmen Sie das Getriebe vom Fahrzeug ab:
1. Nehmen Sie die obere Getriebeabdeckung vom Getriebe ab, indem Sie die
3x8 mm Halbrundkopfschraube mit einem 2 mm Inbusschlüssel lösen.
2. Nehmen Sie den Motor vom Getriebe ab. Bauen Sie mit Hilfe eines 3 mm
Inbusschlüssels den hinteren Motor und die gerippte Halteeinheit am
Stück aus und bauen Sie den Motor ab, indem Sie die zwei 3 x 6 mm
Innensechskantschrauben mit einem 2,5 mm Inbusschlüssel lösen.
3. Benutzen Sie einen 2 mm Inbusschlüssel, lösen Sie die M4 x 15 mm
Gewindestifte vom Ausgangs-Gabelstück (A) und nehmen Sie dann die
Antriebswellen vom Getriebe ab.
Schaffen Sie sich Zugang zu der
hinteren Antriebswelle, indem
Sie einen 2 mm Inbusschlüssel
nehmen, um die hintere
Antriebswellenabdeckung zu
entfernen.
4. Lösen Sie die vier 4x12 mm
Halbrundkopfschrauben, die das
Getriebe halten mit einem 2,5 mm
Inbusschlüssel und nehmen Sie das
Getriebe vom Chassis (B) ab.
Das Zwei-Geschwindigkeiten Set in
das Getriebe einbauen:
1. Trennen Sie die
Getriebegehäusehälften, indem Sie
die sechs 3 x 12 mm Senkkopfschrauben mit einem
2 mm Inbusschlüssel entfernen (C).
2. Entfernen Sie die Hauptausgangswelle (D1) und
entfernen Sie das Original-Zahnrad (D2).
3. Installieren Sie die Wählscheibe an der
Hauptausgangswelle. Bringen Sie die zwei 6x12
Lager in jedem Antriebsrad an, schieben Sie dann
die Antriebsräder auf jeder Seite ein (E). Beachten
Sie die Laufrichtung jedes Rades
wie angezeigt. Schieben Sie den
mitgelieferten weißen Nylon
Abstandshalter auf ein Ende
der Welle und die graue PTFE-
beschichtete Unterlegscheibe auf
die Lagerseite des anderen Endes.
Hinweis: Jedes Abtriebsrad hat
eine flache und eine tiefe Seite.
Die tiefe Seite jedes Abtriebrads
zeigt zur Wählscheibe (F).
4. Bauen Sie die Schaltgabel
(Welle zeigt nach vorne) in die Wählscheibe
ein und setzen Sie die komplette Baugruppe in
der gezeigten Richtung in das Getriebe ein (F).
Hinweis: Es ist zwingend notwendig, dass das Ende
der Baugruppe mit dem weißen Abstandshalter
zuerst in die hintere Hälfte (Seite des Zahnrades) des
Getriebes eingesetzt wird.
5. Setzen Sie ein 5x11 mm Kugellager wie gezeigt
in die Wellenauflage und die
Getriebehälfte (G) ein.
6. Ermitteln Sie das
gewünschte Zahnradset mit
großer Übersetzung (13/26)
oder kleiner Übersetzung
(18/21), welches dem Set
beiliegt (H; siehe Rückseite
für Tipps zur Auswahl von kleiner oder großer
Übersetzung).
7. Nehmen Sie den schwarzen Abstandshalter
von der Getriebeeingangswelle (obere Welle)
ab und ersetzen Sie ihn mit der gewählten
großen oder kleinen Übersetzung (I).
8. Nehmen Sie das Stahllaufrad für den
ersten Gang und setzen Sie es in die
Gehäusehalterung ein (J). Installieren Sie das
Traxxas, 1100 Klein Road, Plano, TX 75074, Telefon: 972-265-8000, Fax: 972-265-8011, E-Mail: support@Traxxas.com
A
B
C
D1
D2
E
F
G
I
passende Zahnrad mit großer
oder kleiner Übersetzung
wie gezeigt auf das Ende des
Laufrads (K).
9. Nehmen Sie den blauen
Stecker vom Gehäuse-
Schaltanschluss in der hinteren
Hälfte ab. Richten Sie die
Wellen sorgfältig aus und installieren Sie die
hintere Gehäusehälfte wieder vorsichtig an der
vorderen Hälfte (L) und achten Sie dabei darauf,
dass der Schaltgabelhebel durch seinen Eingang
eingeführt wird. Setzen Sie die sechs 3 x 12 mm
Senkkopfschrauben wieder in die Gehäusehälften
ein, um die Installation der Getriebeeinheit
fertigzustellen.
10. Installieren des Getriebes: Der Einbau erfolgt
in der umgekehrten Reihenfolge. Vorsicht: Achten Sie beim Einbau des
Getriebes darauf, die Servokabel nicht zu quetschen oder anderweitig zu
beschädigen.
11. Installieren Sie die Motoren wieder; vergessen Sie nicht, das Zahnspiel am
Zahnrad/Ritzel wieder einzustellen. Die Anleitung hierfür finden Sie in der
Bedienungsanleitung 5605.
Installation des Schaltservos und des Gestänges:
1. Setzen Sie den Servo-Saver in die Schaltgabel ein
und installieren Sie die Servo-Saver-Einheit wie
gezeigt mit den 3 x 6 mm Flachkopfschrauben
und einem 2,5 mm Inbusschlüssel (M) am
Getriebe.
2. Installieren Sie die Servohalterung wie
gezeigt mit den
beiden 3 x 6 mm
Rundkopfschrauben
(N) am Chassis.
3. Setzen Sie den Servo
wie gezeigt mit den
beiden 3 x 6 mm
Rundkopfschrauben
(O) in die
Servohalterung ein.
4. Entnehmen Sie die Empfängerabdeckung, indem
Sie die beiden 3 x 10 mm Rundkopfschrauben
entfernen. Entnehmen Sie die Kabelklemme,
indem Sie die beiden 2,5 x 8 mm Schrauben
entfernen. Heben Sie die Empfängerabdeckung
zur Seite.
5. Führen Sie das Servokabel durch die
wasserdichte Empfänger-Box und in den Kanal 3
"Tiefe" Seite
am Traxxas-Empfänger (P). Hinweis: Nehmen Sie
"Flache" Seite
sich die Zeit, um den O-Ring der Empfängerbox und
die Schaumdichtungen zu kontrollieren. Erhalten
Sie die Wasserdichtigkeit Ihres Modells, indem Sie
die Dichtungen ersetzen und den Schaumstoff mit
einer dünnen Schicht Silikonfett ersetzen (Umfasst
Teilenr. 1647).
6. Bündeln Sie überschüssige Kabel in der Empfängerbox, und tragen Sie etwas
H
Silikonfett (Traxxas Teilenr. 1647) auf die Kabelklemme auf (Q). Installieren Sie
die Kabelklemme und ziehen Sie die beiden 2,5 x 8 mm Schraubkappen fest an.
7. Achten Sie darauf, dass der O-Ring sauber in der Kerbe in der Empfängerbox
sitzt, so dass die Abdeckung ihn nicht einklemmen oder beschädigen
Kleines
kann. Installieren Sie die Abdeckung und ziehen Sie die beiden 3 x 10 mm
Übersetzungs-
Halbrundkopfschrauben fest an. Untersuchen Sie die Abdeckung, um
verhältnis
abgebildet
sicherzustellen, dass die O-Ring-Dichtung nicht sichtbar ist.
8. Schalten Sie das Funksystem des Fahrzeugs ein und schalten Sie den Sender
in den zweiten Gang (untere Position an den Traxxas TQ-3 Empfängern).
Warten Sie, bis der Servo sich
eingestellt hat.
9. Suchen Sie den Servoarm und die
montierten Gestänge. Während der
Empfänger im zweiten Gang ist, bringen
Sie den Servoarm in einer "11-Uhr"
Position wie gezeigt am Servo an (R).
TRAXXAS . com
Umfasst Teilenr. 5692
J
L
M
N
O
P
Q
R
K
Zweiter Gang Position
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