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Dati tecnici
Apertura alare:
608 mm ca.
Lunghezza totale:
900 mm ca.
Superficie alare totale:
1 dm
Peso in ordine di volo:
540 g ca.
Carico alare totale:
45 g/ dm
Gentile acquirente,
La ringraziamo per aver scelto questo aeromodello monta-
to facente parte della gamma di prodotti robbe Modellsport.
Sono sufficienti poche operazioni manuali per rendere il
modello pronto al volo. Al fine di rendere l'utilizzo di questo
aereo ancora più sicuro, legga tassativamente prima dell'u-
so questo manuale di istruzioni insieme al foglio informativo
allegato prestando la massima attenzione. Il modello viene
fornito in differenti varianti di verniciatura.
Le decalcomanie sono già applicati. I due modelli non si dif-
ferenziano nell'equipaggio tecnico. Le istruzioni sono valide
per le due versioni. Le immagini mostrano il modello unicol-
ore. Tutte le indicazioni riportate riguardanti le direzioni, per
es. "destra", fanno riferimento alla direzione di volo del
modello.
Avvertenze sulla motorizzazione
Il modello è equipaggiato con un motore brushless outrun-
ner con una ventola intubata.
Il motore, già collegato con il regolatore, è pronto per
l'utilizzo, mentre il regolatore è già impostato in fabbrica.
Per il primo utilizzo è necessario applicare gli appositi con-
nettori sulla batteria fornita in dotazione e poi collegare
quest'ultima.
Avvertenze riguardanti l'apparecchiatura trasmittente
Per pilotare il modello è richiesto un telecomando con
almeno 4 canali. I radiocomandi con sistema di trasmis-
sione a ,4 GHz risultano particolarmente indicati per ques-
ta applicazione.
© robbe Modellsport
Nel modello sono già montati i servi per il comando del tim-
one di profondità ed per quello degli alettoni; i due servi
vengono collegati tra di loro tramite un cavo a V.
ca.
Il sistema BEC del regolatore garantisce l'alimentazione
della ricevente.
ca.
Il regolatore è situato nella zona inferiore del muso della
fusoliera, sotto il coperchio nero.
Durante il test di funzione portare i servi del timone tramite
il radiocomando sulla posizione neutrale (stick e leva trim al
radiocomando in posizione neutrale).
Per l'avviamento portare la leva del gas nella posizione
"motore spento", accendere il radiocomando. Soltanto
dopo queste operazioni collegare la batteria. Per spegnere
sempre scollegare prima il collegamento batteria-regola-
tore, soltanto dopo spegnere il radiocomando.
Collanti consigliati
Prima di incollare provare l'adattamento dei pezzi al model-
lo.
Adoperare esclusivamente collante tipo Epoxy per tutte le
operazioni di incollaggio.
robbe ropoxy
Uhu por (per coperchio in plastica)
Accessori necessari
Descrizione
Caricabatteria p.es.
Compact Duo Power 6S EQ
oppure
Duo Power 8S-EQ
Cavo adattatore per il collegamento
del equalizzatore, p. es.
(per la scelta del cavo adattatore prestare
attenzione alle istruzioni del caricabatteria)
Connettori CT-
per batteria ricevente
Guaina termoretr. rosso/nero
Nastro autoadesivo
Istruzioni di montaggio e d'uso
AMX - Jet
Art.N. 5066
N. art.
8506
8504
814
4077
5149
1713
9
Batteria di ricambio
Batteria Lipoly 3S 1P, 1300 mAh
Parti di ricambio disponibili
Set ventola intubata
senza motore AMX Jet
Motore Brushless Outrunner AMX Jet
Capottina + Set accessori AMX Jet
Contenuto della scatola di montaggio
Fusoliera con motore, regolatore e servi
Capottina trasparente con cockpit
Ali con alettoni destra e sinistra e servi
Stabilizzatore con timoni destro e sinistro
Deriva destra e sinistra
x tiranti di comando alettoni con piega a Z (un lato)
x tiranti di comando profondità con piega a Z (un lato)
1x Batteria Lipo 3S 1P 1300 mAh 0 C
x Cavi a V
Immagine 1
- Incollare la parte sinistra dell'impennaggio orizzontale
nell'incavo della coda della fusoliera. La squadretta timo-
ne deve indicare verso il basso. Prestare attenzione che
l'alloggiamento sia corretto.
Immagine 2
- Incollare la parte destra dell'impennaggio orizzontale nel-
l'incavo della coda della fusoliera. La squadretta timone
deve indicare verso il basso. Prestare attenzione che
l'alloggiamento sia corretto.
Immagine 3
- Agganciare i tiranti nei servi di profondità e collegarli alle
squadrette timone. L'impostazione avviene durante il test
di funzionamento.
n. 3270
n. 3271
3700004
N. Art.
3700001
370000
3700003
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