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Foto 4
- Encolar la deriva perpendicularmente al estabilizador en
el fuselaje.
Foto 5
- Posicionar provisionalmente las semi alas y verificar su
perfecto encaje en la transición con el fuselaje. Si es
necesario, trabajar ligeramente la lengua.
Foto 6
- Encolar un semi ala en el fuselaje. Vigilar que el perfil esté
correcto en la transición.
Foto 7
- No encolar el segundo semi ala antes de que se haya
endurecido el adhesivo.
Foto 8
- Retirar con cuidado el recubrimiento de plástico negro
inferior.
Foto 9
- Poner los cables de los servos de los alerones con pre-
sión en las ranuras del fuselaje e instalarlos hacía el inte-
rior.
Foto 10
- Conectar los cables en el cable V que está suelto. Vigilar
la asignación de los cables con los mismos colores.
Foto 11
- Conectar el cable del variador así como los dos cables V
© robbe Modellsport
Instrucciones de montaje y manejo
AMX - Jet
de los timones en el receptor, teniendo en cuenta las
instrucciones de la emisora referente a la asignación de
canales y la polaridad de los cables del servo.
(el cable de impulso naranja corresponde al cable blanco
en robbe-Futaba)
Foto 12
- Posicionar el receptor dentro del fuselaje. Instalar la ante-
na del receptor, teniendo en cuenta las instrucciones de
la emisora a usar.
Foto 13
- Encolar los misiles Sidewinder en la parte exterior del
fuselaje (solamente la versión del modelo de color plata
contiene los misiles Sidewinder).
Foto 14
- Cargar la batería motor. Para conectar el cable del ecual-
izador, usar un cable adaptador adecuado para el car-
gador.
Foto 15
- La cabina se fija mediante un cierre de imán y puede reti-
rarse hacía arriba.
Foto 16
- Conectar la emisora, poner el stick de gas en posición
"motor paro".
- Posicionar la batería motor cargada y conectarla. Esperar
la secuencia de tonos del variador.
(16)
emisora
Motor "paro"
modelo
13
(17)
Alerón
derecha
aprox. 8 mm.
(18)
Timón de profundidad
(19)
Motor
Motor "marcha"
Fotos 17 y 18
- Verificar la asignación del canal de los timones. Si es
necesario, cambiar el enchufe.
- Verificar la posición neutral de los timones. Si es nece-
sario, retrimar girando los kwick links.
- Póngase detrás del modelo.
- Verificar el sentido de giro de los servos.
- Al mover el stick de los alerones hacía la derecha, (a), el
alerón de la derecha (a) debe elevarse, el de la izquierda
(b) debe bajar.
- Al tirar del stick de los timones de profundidad hacía el
cuerpo ( c ), los cantos traseros de los timones de pro-
fundidad ( c ) se elevan.
- Si las funciones de los timones están invertidas, actuar
sobre el servo-reverse de la emisora para la función en
cuestión.
- Verificar que todas las articulaciones estén fijas y se mue-
van suavemente.
Foto 19
Funcionamiento del motor
- Sujetar el modelo.
- No dejar ningún objeto como trapos, herramientas o sim-
ilares delante del modelo, porque pueden ser aspirados
por la turbo propulsión.
No. 3270
No. 3271
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