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Mantenimiento
5.
Apriete las contratuercas hasta que hagan
contacto con las ménsulas pivotantes (Fig. 53).
Importante: El deflector de hierba debe estar
accionado por el resorte en su
posición más baja. Levante el
deflector para comprobar que baja
completamente hasta su posición
más baja.
3
2
1
Figura 53
1. Perno
2. Montura del deflector
3. Muelle
4. Contratuerca cónica
Ajuste de los controles de
tracción
Ajuste del punto muerto de la manija
Si las palancas de control de la tracción no están
alineadas, o si se mueven demasiado fácilmente hasta
la ranura de la consola, es necesario realizar un ajuste.
Ajuste cada palanca, muelle y varilla por separado.
Nota:
Las palancas de control de tracción
deben instalarse correctamente. Vea el
apartado Instalación de las palancas de
control de tracción, en la página 17.
1.
Pare el motor, retire la llave del encendido e
incline el asiento hacia adelante.
60
4
7
6
5
M–2549
5. Ménsula pivotante
6. Perno del carro
7. Contratuerca
2.
Comience ajustando la palanca de control de
tracción derecha o izquierda. Mueva la palanca
hasta la posición de punto muerto (pero sin
bloquearla) y tire hacia atrás de la palanca hasta
que el pasador clevis (en el eje pivotante inferior
del brazo) haga contacto con el extremo de la
ranura (comience a ejercer presión en el muelle)
(Fig. 55).
3.
Compruebe la posición de la palanca respecto a
la ranura de la consola (debería estar centrada,
permitiendo que la palanca pivote hacia afuera
hasta la posición de bloqueo del punto muerto)
(Fig. 54).
2
Figura 54
1. Palanca de control de
tracción de la mano
derecha (representada)
4.
Si fuera necesario hacer un ajuste, afloje la
tuerca contra la horquilla (Fig. 55).
5.
Aplique una ligera presión hacia atrás en la
palanca de control de tracción, gire la cabeza del
perno de ajuste e, la dirección adecuada hasta
que la palanca esté centrada en la posición de
bloqueo del punto muerto (si se mantiene la
presión hacia atrás en la palanca se mantendrá el
pasador en el extremo de la ranura y permitirá
que el perno de ajuste mueva la palanca hasta la
posición adecuada (Fig. 55).
6.
Apriete la tuerca y la contratuerca.
1
2. Posición de bloqueo del
punto muerto
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