Tanque De Combustible; Reemplazo De Fusibles; Reemplazo De La Bombilla; Aire De Las Cubiertas - Gilera PICCOLA Manual De Usuario Y Garantía

ATENCIÓN:
Cuando se necesita un reemplazo, solo se permiten los productos originales
de nuestra compañía de servicio. Para reparación o mantenimiento del
sistema de frenos, comuníquese con nuestro servicio local.
No se permite la conducción inmediata de una nueva pastilla de freno re-
emplazada. Sujete varias veces la palanca del freno y pise el pedal de freno
trasero, haga un plegado completo de las pastillas de freno y recupere la
fuerza de retención normal, y luego establezca circulación de líquido de
frenos.
Cuando el cáliper se está drenando agregue líquido de frenos en el cilindro
maestro, mantenga el nivel alto 0.5 sobre el orificio pequeño del cilindro
maestro (no se permite la exposición del orificio suplementario al aire).
ATENCIÓN:
La flexibilidad excesiva de la cadena puede provocar accidentes y también dañar el
motor, en el caso de que la cadena haya sido corroída por electrolitos u otro líquido
corrosivo es necesario reemplazarla.
CHEQUEO DE LA BATERĺA
1.
Quite la cacha lateral izquierdo.
2.
Limpie el polvo y la impureza corrosiva en la
superficie de la batería.
3.
Compruebe la unión de la línea guía, en caso
de que esté corroída, reemplácela.

REEMPLAZO DE FUSIBLES

1.
El interruptor de encendido está en la posición de "APAGADO". El fusible de
reemplazo debe cumplir con las mismas especificaciones que el reemplazado.
2. Quite la cacha, coloque el fusible encima de la batería, alineado, y luego
reemplácelo.
El agotamiento inmediato después del reemplazo indica que existen fallas en
3.
otros equipos eléctricos.

REEMPLAZO DE LA BOMBILLA

La potencia nominal de cada bombilla se muestra en la tabla a continuanción,
la potencia nominal de la bombilla de reemplazo debe ser la misma que la
reemplazada, en caso de usarla con diferente potencia nominal, puede conducir la
sobrecarga del sistema eléctrico y dañar la nueva bombilla.
14.
CUBIERTAS
Es necesario verificar la profundidad del dibujo en la banda de rodamiento del
neumático en el mantenimiento periódico. Para garantizar la seguridad y una vida
útil más larga, además del mantenimiento periódico, la verificación regular es muy
necesaria.

AIRE DE LAS CUBIERTAS

La presión insuficiente en los neumáticos no solo acelera el desgaste sino que
también es perjudicial para la conducción. La baja presión del aire hace que el giro
sea dícil. Pero la alta presión del aire disminuye el área de contacto con la tierra,
lo que conduce al deslizamiento y hace que la motocicleta esté fuera de control.
Mantener la presión de los neumáticos dentro del rango estipulado es impre-
scindible. Presión de los neumáos delanteros: 25 libras. Presión de los neumáticos
traseros: 29 libras. Neumáticos traseros con pasajero: 36 libras.

TANQUE DE COMBUSTIBLE

Capacidad y reserva 12 litros, para acceder al tanque desbloquear la cerradura
de la tapa con la correspondiente llave.
Se debe usar nafta de 85-95 octanos como mínimo, el tanque posee llave de
paso con reserva. Tener la precaución de reacarga.
ATENCIÓN:
1. Al retirar la batería, retire el (-) polo negativo primero y luego el (+) polo
positivo, al instalar, el (+) polo positivo primero y luego el (-) polo negativo.
2.
El reemplazo de electrolitos está prohibido una vez que la batería está en
uso,la batería debe ser cargada por separado cuando se agota la energía.
3. La batería contiene ácido sulfúrico, el contacto con los ojos o la piel puede
provocar lesiones graves. En caso de contacto, lavar con abudante agua
durante 5 minutos y luego acercarse al hospital.
4.
Asegúrese de que el tubo de ventilación de la batería no esté obstruido.
No llene excesivamente el depósito de combustible, al calentarse este puede ex-
pandirse y salirse del depósito. Evite salpicar combustible sobre el motor caliente.
Antes de abastecer, siempre apague el motor. Nunca manipule combustible cerca
del fuego. Mantener la llave de paso de combustible en posición CERRADO (OFF)
mientras que el motor esté apagado.
15.