Publicidad
Det kæmpestore lokomotiv stiller særlige
krav til Deres modelbaneanlæg. Tjek følgende
punkter inden første kørsel for at undgå skader
på lokomotiv eller anlæg:
●
Mindesteradius udgør 360 mm. Vi anbefaler dog
om muligt at vælge større sporradier (> 500 mm).
●
Lokomotivets fritrumsprofil er bredere og højere
end de mål, der er standard ved europæiske
modelbaner. Køreledningsmaster og signaler
skal derfor monteres så langt væk fra skinnernes
midtpunkt som muligt. De bedes også være
opmærksom på, at signaldrev, indstillingsgreb
eller lanterner ved sporskiftedrev kan blive berørt,
alt efter hvor de er installeret. Pas også på ved
tunnelportaler, brogelændre og perroner på afsnit
med sporkurver!
●
Ved sporskifter skal der holdes en passende
hastighed. Dette gælder frem for alt ved sporskifter
med lille radius (indtil 437,5 mm) og kurvespor-
skifter.
●
Lokomotivets konstruktion gør, at det først og
fremmest er beregnet til drift på Märklin C- og
K-spor. Ved meget langsom kørsel på bestemte
M-spor (kurvesporskifter, trevejssporskifte) kan
der forekomme kontaktforstyrrelser.
●
Overgange til stigning eller fald samt overgangs-
spor (K-spor til C-spor eller M-spor) skal ikke
placeres lige der, hvor kurven begynder. Om
fornødent bør overgangen flyttes en sporlængde.
Vi anbefaler en forsigtig prøvekørsel med en anden
person som hjælper.
De vedligeholdsarbejder, der forekommer ved
normal drift, beskrives i det følgende. Ved arbejde
på undersiden af lokomotivet bruges indsatsen
i kassetten som underlag. Den højtydende motor
og drivakslerne kræver ikke vedligehold. Angående
reparationer eller reservedele bedes De henvende
Dem til Deres Märklin-forhandler.
37
Publicidad
