Miche K-4 Manual De Uso Y Mantenimiento página 11

de la roue est la clé pour avoir une roue rigide et durable; dans
l' é ventualité ou si vous ne possédez pas de tensiomètre, faites con-
trôler la roue par un mécanicien qualifié ou une personne spécia-
lisée.
Une tension anormale ou excessive peut entrainer la rupture de
la jante et être la cause de blessures, lésions graves ou mor-
telles.
Pour solidifier l' a ccouplement entre le rayon et l' é crou, utilisez du
frein filet intermédiaire.
Attention, l'utilisation du levier pour effectuer le serrage et l'en-
dommagement qui en résulterait du blocage peut être la cause
de blessures, lésions graves ou mortelles.
L'utilisation des roues sur une surface irrégulière, les chocs, coups
ou chutes peuvent auser des dégâts non visibles au dispositif de
blocage rapide. En présence d'une de ces conditions, s'adres-
ser à un mécanicien qualifié ou à du personnel spécialisé pour
réviser convenablement le dispositif de blocage car s'il est en-
dommagé, il peut causer des accidents ainsi que des blessures
graves ou mortelles.
Après chaque lavage, démonter le dispositif de blocage du moyeu
et graisser l' a xe sur toute sa longueur pour éviter la formation de
rouille.
MONTAGE D'UN PNEU TUBELESS READY
I
Attention
!
Si vous n'êtes pas sûr d'être en mesure d'effectuer ces opéra-
tions, adressez-vous au personnel spécialisé.Avant toute
opération d'entretien sur vos roues, portez toujours des gants
et des lunettes de protection.
Les Roues sont conçues pour le montage de pneus Tubeless. Si le
montage du pneu s' a vère être trop simple, le pneu pourrait être
trop grand.
Attention, un pneu trop grand peut soudainement se dé-gonfier
et causer des accidents et des blessures graves ou mortelles.
En cas de nécessité d'utiliser un levier pour l'introduction des
talons du pneu, utilisez un levier en plastique afin de ne pas
endommager la jante et le fonds de jante. Attention: ne jamais
utiliser d'objets contondants pour ne pas endommager le fonds
de jante.
Pour le montage du pneu Tubeless ready, suivez ces simplement
les étapes ci-dessous:
• Humidifiez la base de la jante avec de l' e au et du savon
• En partant de la valve, insérez le premier des deux talons du
pneu dans son logement etcontinuez sur toute la circonférence
de la jante.
• Insérez le deuxième talon de pneu à l' e ndroit prévu à cet effet et
continuez sur toute la circonférence de la jante: vérifiez le bon
positionnement du pneu des deux côtés de la zone valve.
Assurez-vous que le pneu soit bien positionné en déplaçant
légère-ment le pneu de la jante vers l' a vant et vers l' a rrière.
GONFIAGE DU PNEU TUBELESS READY
II
Attention
!
Si vous n'êtes pas sûr d'être en mesure d'effectuer ces opéra-
tions, adressez-vous au personnel spécialisé.Avant toute
opération d'entretien sur vos roues, portez toujours des gants
et des lunettes de protection.
• Avant de procéder au gonflage du pneu Tubeless ready, introdu-
ire le liquide anti-crevaison en suivant simplement ces étapes
(Attention, ne pas utiliser de liquides contenant de l'ammo-
niac):
• Dévissez le capuchon de la valve.
• Exercez une légère pression avec l'index sur la partie supérieure
de la valve pour s' a ssurer que le pneu soit totalement dépourvu
d' a ir à l'intérieur.
• Dévissez la partie supérieure de la valve à l' a ide de l' o util prévu
à cet effet.
• Introduisez le liquide anti-crevaison à l' a ide du doseur prévu à
cet effet. Faites tourner plusieurs fois la roue à 360° de façon à
ce que le liquide se répartisse sur toute la surface.
• Vissez la partie supérieure de la valve.
• Assurez-vous que les deux talons du pneu soient positionnés
correctement en vérifiant que l' e space entre la ligne de centra-
ge du pneu et la marge de la jante soit constant sur toute la
circonférence de la roue.
• Gonflez la roue. Attention, suivez les étapes indiquées dans le
paragraphe 2 des Indications générales.
• Repositionnez le capuchon de la valve.
• Faites 3-4 km pour que le liquide se répartisse complètement à
l'intérieur du pneu.
En cas de crevaison, la fuite d' a ir est lente et pas immédiate, et
vous permet, dans certains cas, de continuer de pédaler jusqu' à
chez vous. N' o ubliez pas que la réparation d'un pneu Tubeless peut
s' e ffectuer en appliquant une pièce bords mince ou un spray anti-
crevaison, ou en introduisant une chambre à air.
INTRODUCTION DE LA CHAMBRE À
III
AIR EN CAS DE CREVAISON DU PNEU
TUBELESS READY
• La chambre à air doit être dotée d'une valve Presta d'un diamètre
de 6 mm.
• Dégonflez le pneu
• En commençant par le côté opposé à la valve, libérez le talon du
pneu de son logement puis continuez sur toute la circonférence
de la roue. En cas de nécessité d'utiliser un levier pour le retrait
des talons du pneu, utilisez un levier en plastique afin de ne pas
endom-mager la jante et le fonds de jante. Attention: ne jamais
utiliser d'objets contondants pour ne pas endommager la jan-
te et le ruban de jante.
• Dévissez l' é crou de la valve et retirez-la.
• Videz le pneu du liquide anti-crevaison se trouvant à l'intérieur.
• Introduisez la chambre à air partiellement gonflée dans le pneu.
• En partant du côté opposé au trou de la valve, insérez le deu-
xième talon du pneu dans son logement et continuez sur toute la
circonférence de la jante en veillant à ne pas pincer la chambre
à air.
• Gonflez la chambre à air jusqu' à ce que les deux talons du pneu
soient fixés dans la bonne position.
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