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Montaje y puesta en marcha
5.1.2
Montaje en válvula de
microcaudal Tipo 3510
1. Quitar la tuerca anular (A8) del acciona-
miento.
2. Roscar hacia arriba por separado la
contratuerca (A27.3) y la tuerca de aco-
plamiento (A27.1) del accionamiento.
3. Colocar el accionamiento encima del
puente (3).
4. Deslizar la tuerca anular (A8) sobre la
tuerca de acoplamiento (A27.1) y la
contratuerca (A27.3) en el vástago del
accionamiento(A7) y enroscarla. Prestar
atención a los pares de apriete.
5. Determinar el inicio y el fin de margen
de señal.
El inicio del margen de señal correspon-
de con el valor mínimo del margen de
señal nominal o bien del margen de tra-
bajo (con margen de carrera adaptado,
ver cap. 5.3).
El fin del margen de señal corresponde
con el valor máximo del margen de se-
ñal nominal o bien del margen de traba-
jo (con margen de carrera adaptado, ver
cap. 5.3).
6. Conectar la presión de mando, ver
cap. 5.2.
7. Con sentido de actuación FA: para que
el vástago se introduzca en el acciona-
miento, aplicar una presión de mando al
accionamiento que corresponda aprox.
al 50 % del margen de señal nominal.
Roscar la tuerca de acoplamiento
(A27.1) en el extremo inferior del vásta-
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go del accionamiento (A7) con ayuda de
un manguito de cojinete (A27.2) en el
vástago del obturador (5). Desconectar
la presión de mando.
Con sentido de actuación FE: roscar la
tuerca de acoplamiento (A27.1) en el
extremo inferior del vástago del acciona-
miento (A7) con ayuda de un manguito
de cojinete (A27.2) en el vástago del ob-
turador (5).
8. Con sentido de actuación FA: aplicar al
accionamiento la presión de mando co-
rrespondiente al inicio del margen de se-
ñal. Girar el acoplamiento (A27.1 y
A27.2) en el vástago del accionamiento
de forma que el obturador (5) empiece a
moverse del asiento.
Con sentido de actuación FE: aplicar al
accionamiento la presión de mando co-
rrespondiente al final del margen de se-
ñal. Girar el acoplamiento (A27.1 y
A27.2) en el vástago del accionamiento
de forma que el obturador (5) empiece a
moverse del asiento.
Información
Si es necesario se repetirá varias veces el
paso 8, hasta que el acoplamiento esté ajus-
tado correctamente.
9. Asegurar la posición del acoplamiento
con la contratuerca (A27.3).
10. Alinear la placa indicadora de carrera
(84) de forma que la línea inferior quede
a la misma altura que la junta tórica de
la tuerca de acoplamiento, ver fig. 7.
EB 8310-1 ES
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