Tabla de contenido
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La tuerca (A9) en el vástago del accionamien-
to sirve para ajustar la distancia a. No soltar
la tuerca (A9). En caso de haberse aflojado
la tuerca, se deberá volver a ajustar la distan-
cia a según tabla 2 en página 39.
6. Sacar el plato de membrana (A5.1), la
membrana (A4) y el plato de membrana
(A5.2) del vástago del accionamiento
(A7) y volverlos a montar en sentido in-
verso.
7. Apretar la tuerca de seguridad (A15).
8. Untar el vástago del accionamiento (A7)
con un lubricante adecuado.
9. Colocar los resortes (A10) en la tapa in-
ferior (A2) centrándolos en las marcas
de la tapa.
10. Colocar el vástago del accionamiento
(A7) con el plato de membrana (A5.1),
membrana (A4) y plato de membrana
(A5.2) en la tapa inferior (A2).
11. Colocar la tapa superior (A1) encima.
12. Atornillar las tapas superior e inferior
(A1, A2) con tornillos (A20) y tuercas
(A21).
13. Tipo 3271‑5: conectar la presión de man-
do según cap. 5.2. Desenroscar el tapón
de desaireación (A16) de la conexión su-
perior y roscarlo en la conexión de la
presión de mando inferior (S)
Tipo 3277‑5: conectar la presión de
mando según cap. 5.2.
Los resortes del accionamiento empujan
ahora desde abajo el plato de membrana
haciendo entrar el vástago en el acciona-
miento. La presión de mando se introduce
EB 8310-1 ES
a través de la conexión superior (S) en la
cámara de membrana superior, de forma
que al aumentar la presión de mando el
vástago del accionamiento sale contra-
rrestando la fuerza de los resortes.
14. Fijar la nueva placa de características
con el símbolo cambiado y el nuevo ID
de configuración.
15. Montar el accionamiento a la válvula,
ver cap. 5.1.
6.3.2
Inversión sentido de
actuación de FE a FA
1. Separar accionamiento y válvula, ver
cap. 9.2.
2. Desenroscar tornillos (A20) y tuercas
(A21) de las tapas.
3. Levantar la tapa superior (A1).
4. Extraer el vástago del accionamiento
(A7) con el plato de membrana (A5.1),
membrana (A4) y plato de membrana
(A5.2) de la tapa inferior (A2).
5. Sacar los resortes (A10).
6. Desenroscar completamente la tuerca de
seguridad (A15).
NOTA
!
¡Riesgo de operación deficiente si se afloja
la tuerca!
La tuerca (A9) en el vástago del accionamien-
to sirve para ajustar la distancia a. No soltar
la tuerca (A9). En caso de haberse aflojado
la tuerca, se deberá volver a ajustar la distan-
cia a según tabla 2 en página 39.
Operación
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