RESPONSABILITÉ DU
PROPRIÉTAIRE / UTILISATEUR
Le propriétaire et / ou utilisateur doit posséder une
compréhension des directives de fonctionnement et des mises
en garde du manufacturier, avant d'utiliser ce cric pour
transmission. Le personnel impliqué dans l'utilisation de cette
pièce d'équipement doit être prudent, compétent, bien entraîné
et qualifié au fonctionnement sécuritaire et à l'utilisation
adéquate de l'équipement, au moment de l'entretien des
véhicules et de leurs composantes. On devrait insister
particulièrement sur la compréhension des renseignements
touchant les mises en garde. Si l'utilisateur ne parle pas
couramment l'anglais, les directives du manufacturier et les
mises en garde devraient être lues et discutées par l'acheteur /
propriétaire avec l'utilisateur dans sa langue maternelle, pour
s'assurer de la bonne compréhension du contenu par
l'utilisateur.
Le propriétaire et / ou l'utilisateur doit étudier et conserver les
directives du manufacturier, pour référence éventuelle.
Relativement aux étiquettes de mises en garde et aux manuels
de directives, le propriétaire et / ou l'utilisateur est responsable
de s'assurer qu'ils soient maintenus lisibles et intacts. Les
étiquettes de remplacement et la littérature sont disponibles
auprès du manufacturier.
IMPORTANT! AVANT L'UTILISATION
De mauvaises performances de levage peuvent survenir s'il y a
de l'air qui entre dans le système hydraulique pendant
l'expédition et la manutention.
Purge de la pompe : Mettre le levier de retenue en position basse,
pomper la pédale plusieurs fois, pour faire sortir l'air de la
surface du piston. Ensuite il sera possible de soulever le cylindre
en actionnant normalement la pédale.
POUR VOTRE SÉCURITÉ ET PRÉVENIR LES
BLESSURES:
Utilisez ce cric utilitaire
pour des besoins
de levage SEULEMENT.
Supportez toujours
le véhicule
à l'aide de supports
pour véhicules
3315 — OPERATING MANUAL AND PARTS LIST
3315
Cric télescopique pneumatique à 2 étages pour boîte de vitesse
capacité 1000 lb.
CE MANUEL DE FONCTIONNEMENT RENFERME DES RENSEIGNEMENTS
IMPORTANTS, RELATIFS À LA SÉCURITÉ. LISEZ ATTENTIVEMENT ET ASSUREZ-VOUS
DE COMPRENDRE TOUS CES RENSEIGNEMENTS, AVANT DE PROCÉDER AU
FONCTIONNEMENT DE CET OUTIL. CONSERVEZ CE MANUEL POUR RÉFÉRENCE
ÉVENTUELLE.
Purge du cylindre : Pomper le cylindre jusqu'à ce qu'il soit à sa
pleine hauteur en pompant la pédale. Desserrer l'écrou à molette
situé sur le dessus du cylindre du premier étage. L 'air sortira au
fur et à mesure que la selle descendra. Quand l'huile commence
à s'écouler de l'écrou à molette, resserrer l'écrou à la main.
Ce produit est conçu pour accueillir les raccords d'alimentation
en air comprimé 1/4 " NPT. Lorsque vous installez les raccords en
air comprimé 1/4 " de votre choix, assurez-vous d'utiliser du
ruban ou du composé à filetage lors de l'entretien des raccords.
Pour l'utilisation à l'air comprimé, assurez-vous que la source
d'air peut octroyer 7 .8 PCM @ 90psi, pour chaque cric en fonction.
Nous recommandons d'utiliser un sécheur d'air comprimé et un
lubrificateur pour obtenir un fonctionnement fiable et sans
problème.
L'UTILISATION DE CE CRIC EST LIMITÉE AU RETRAIT, À L'INSTALLATION ET AU
TRANSPORT, EN POSITION BASSE, DE TRANSMISSIONS ET DE DIFFÉRENTIELS.
IL PEUT ÊTRE UTILISÉ AVEC DES ADAPTATEURS APPROPRIÉS, MANUFACTURÉS
SPÉCIFIQUEMENT POUR CE CRIC, AFIN DE SUPPORTER D'AUTRES
COMPOSANTES, TELLES QUE DES ESSIEUX ARRIÈRES ET BOÎTES DE TRANSFERT.
VOUS NE DEVEZ FAIRE AUCUNE MODIFICATION AU CRIC OU AUX
ADAPTATEURS.
ASSUREZ-VOUS QUE LE VÉHICULE SOIT ADÉQUATEMENT SUPPORTÉ, AVANT
D'ENTREPRENDRE LES RÉPARATIONS.
NE PAS SURCHARGER. LA SURCHARGE PEUT ENDOMMAGER OU PRODUIRE
UN AFFAISSEMENT DU CRIC.
CE CRIC EST CONÇU POUR ÊTRE UTILISÉ SUR DES SURFACES DURES ET
PLANES, CAPABLES DE SUPPORTER LA CHARGE. SON UTILISATION AILLEURS
QUE SUR DES SURFACES DURES ET PLANES, PEUT RÉSULTER EN UNE
INSTABILITÉ DU CRIC ET LA POSSIBILITÉ DE LA PERTE DE LA CHARGE.
VOUS DEVEZ UTILISER UNIQUEMENT LES ACCESSOIRES ET LES ADAPTATEURS
FOURNIS PAR LE MANUFACTURIER.
LISEZ, ÉTUDIEZ ET COMPRENEZ LE MANUEL DE FONCTIONNEMENT, INCLUS
DANS L'EMBALLAGE DU CRIC, AVANT DE LE FAIRE FONCTIONNER. NE PAS
TENIR COMPTE DE CES MISES EN GARDE POURRAIT CAUSER DES DOMMAGES
AU CRIC, PROVOQUER UNE PERTE DE LA CHARGE, DES DOMMAGES À LA
PROPRIÉTÉ, DES BLESSURES OU LA MORT.
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rev. 07/15/03