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10.2 Unidades hidráulicas con motor de combustión
Inspección visual
Unidades hidráulicas
• todas las conexiones hidráulicas permanecen firmemente conectadas,
• el sistema completo es estanco y no presenta fugas (el aceite existente no influye en el
funcionamiento),
• comprobar si hay daños en el motor, los bloques de conexión, el bastidor o las piezas
laterales,
• si hay daños en el sistema hidráulico y/o en el depósito de combustible,
• hay revestimientos laterales y están firmemente montados,
• la placa de características, todos los rótulos de accionamiento, los carteles de indicaciones,
las señalizaciones y las advertencias se encuentran disponibles y son legibles,
• todas las cubiertas (p. ej., el revestimiento del silenciador de escape) se encuentran en
su sitio y no están dañadas,
• las esterillas calorífugas del depósito se encuentran en su sitio y no están dañadas,
• hay una distancia mínima de 10 mm entre el depósito y las piezas calientes del motor,
• los niveles de líquido están dentro de las tolerancias preceptivas,
• las asas extraíbles de transporte se encuentran en buen estado y en disposición para el
funcionamiento,
• los acoplamientos se acoplan con facilidad,
• las caperuzas guardapolvo están disponibles.
Motor de gasolina
• el motor de arranque está en buen estado y sin daños,
• el cable eléctrico se encuentra en buen estado y sin daños,
• la batería del arranque eléctrico se encuentra en buen estado y sin daños,
• todas las piezas accesorias (como, p. ej., bujía, llave de bujías y garrafa de combustible)
se encuentran en su sitio.
Motor diésel
• todas las piezas accesorias (como, p. ej., garrafa de combustible) se encuentran en su sitio.
Comprobación de funcionamiento
• ningún ruido sospechoso,
• el motor de arranque funciona,
• el interruptor del motor funciona correctamente,
• comprobaciones con carga máxima (conectar con la mesa de mando y darle presión con
la palanca de conmutación de válvula (no tiene que haber ningún equipo conectado a la
mesa de mando) hasta alcanzar la presión máxima de servicio. Lectura de la presión en
el manómetro de la mesa de mando).
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