Funcionamiento - Linz electric SPE-E1E Serie Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento

particulares operaciones de mantenimiento del conjunto por al menos 2000 horas de funcionamiento.
En el caso se hubiera la percepción de un comportamiento irregular del generador, con dexcitaciones casuales
y/o discontinuidad de corriente erogada será necesario efectuar las siguientes sencillas operaciones:
1) Controlar la limpieza del conjunto colector-escobillas, así como también el correcto montaje mecánico.
2) Controlar que cada escobilla se encuentre con toda su superficie apoyada sobre la superficie del anillo
colector.
3) Controlar el estado de las escobillas, sustituyendo las mismas en caso de desgaste excesivo.
PROBLEMAS CAUSAS
1) Insuficiente tensión residual
2) Interrupción de una conexión
Alternador no se 3) Regulador averiado
excita 4) Velocidad insuficiente
5) Falla en algún bobinado
6) Mal contacto de las escobillas
1) Baja velocidad
Baja tensión en 2) Mal contacto de las escobillas
vacío 3) Falla en algún bobinado
4) Regulador averiado
1) Baja velocidad en carga
Tensión normal en
2) Regulador averiado
vacío pero baja en
3) Bobina rotor defectuosa
carga
4) Carga elevada
Tensión normal en
1) Condensadores en la carga
vacío pero alta en
2) Regulador averiado
carga
1) Masa rotativa pequeña
Tensión inestable 2) Velocidad irregular
3) Mal contacto de las escobillas
1) Acoplamiento mecánico
defectuoso

Funcionamiento

2) Cortocircuito en algún
ruidoso
bobinado
3) Cojinete defectuoso
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ACCIONES
1) Excitar el rotor con una batería
2) Restablecer la conexión
3) Substituir el regulador
4) Modificar el regulador de velocidad
5) Controlar las resistencias y reemplazar la
parte averiada
6) Limpiar y controlar los anillos colectores
y escobillas
1) Ajustar la velocidad del motor a su valor
nominal
2) Limpiar y controlar los anillos colectores
y escobillas
3) Controlar las resistencias y reemplazar la
parte averiada
4) Substituir el regulador
1) Ajustar el regulador de velocidad del
motor
2) Substituir el regulador
3) Controlar la resistencia y/o substituir
el rotor
4) Reducir la carga al valor nominal
1) Reducir la carga capacitiva
2) Substituir el regulador
1) Aumentar la masa volante del motor
2) Controlar y/o ajustar el regulador de
giros del motor
3) Limpiar y controlar los anillos colectores
y escobillas
1) Controlar y/o modificar el acoplamiento
2) Controlar los bobinados y/o la carga
carga
3) Substituir el cojinete