El Sistema Eléctrico; Introducción; Baterías; Capacidad De Batería Necesaria - Vetus EP2200K Instrucciones De Instalación

9 El sistema eléctrico
9.1 Introducción
El electromotor es apto exclusivamente para 24 Voltios.
La instalación eléctrica está libre de masa.
Ya está provisto el cableado eléctrico entre el electromotor y el
regulador.
9.2 Baterías
Las muy habituales baterías destinadas al arranque no son
aptas para una instalación de propulsión eléctrica.
En su lugar se utilizan baterías de semitracción o de tracción.
Dichas baterías tienen las siguientes características:
Batería para arrancar – lleva muchas más placas pero éstas
son más finas. Especialmente apta para suministrar una
corriente extremadamente elevada durante un tiempo muy
reducido. Esta batería no es apta para descargarla con regula-
ridad en más del 35% aproximadamente antes de recargarla,
en caso contrario, se acortará fuertemente su vida útil *).
Batería de semitracción – lleva menos placas, las que sí son
más gruesas que las de una batería para arrancar. Es apta para
suministrar una corriente bastante grande durante un tiempo
más prolongado (aunque no un amperaje tan elevado como
una batería para arrancar).
La batería se puede descargar hasta un 60% antes de recar-
garla, alcanzando una vida útil razonable *).
Batería de tracción – lleva las llamadas placas de tubitos,
como la batería de semitracción es apta para suministrar una
corriente bastante grande durante un tiempo más largo.
Sin embargo, su vida útil *) con una profundidad de descarga
del 80% es considerablemente mayor que la de una batería de
semitracción, por ello es aplicada donde la batería se descarga
diariamente hasta incluso el 80%, como por ejemplo, en carre-
tillas elevadoras de horquilla (funcionamiento cíclico).
*) Por la vida útil de una batería se entiende el número de ciclos
de carga y descarga que pueda atravesar la batería antes de
Baterías
4 x 12 V - 230 Ah (K20) - en serie/paralelo
6 x 12 V - 230 Ah (K20) - en serie/paralelo
8 x 12 V - 230 Ah (K20) - en serie/paralelo
Propulsión eléctrica EP2200K, EP2200KH
Aunque las prestaciones de la batería de tracción entonces son
mucho mejores que las de una batería de semitracción, sólo se
recomienda aplicar baterías de tracción en casos de un uso
especialmente intensivo (por ejemplo, en embarcaciones de
alquiler), visto su precio de adquisición mucho más elevado.
9.3 Capacidad de batería necesaria
Para determinar la capacidad de la batería juegan un papel
importante dos factores:
- ¿cuál es el radio de acción deseado? (= tiempo de navega-
- ¿cuál es el consumo de corriente medio previsto?
El radio de acción no sólo depende del consumo de corriente,
sino también de la velocidad de la embarcación. El consumo
de corriente máximo del electromotor es de aprox. 120 A. Sin
embargo, si se navega con una velocidad aprox. un 20% más
baja que la velocidad máxima, el consumo de corriente ni
siguiera llegará a la mitad (aprox. 50 A).
La capacidad disponible de una batería depende de cuán gran-
de será la corriente de descarga.
Vetus puede suministrar baterías de semitracción para propul-
sión eléctrica de una capacidad de 230 Ah con una descarga
de 20 horas. Sin embargo, la capacidad disponible de esta
batería sólo es de 180 Ah con una descarga durante 5 horas.
Utilice la tabla abajo indicada para determinar la capacidad de
batería deseada. Para dar una idea de un posible radio de
acción, esta tabla está basada en una embarcación que con la
potencia máxima (es decir, corriente máxima) del electromotor,
alcanza una velocidad de 4,9 nudos (9 km/hora). Si se reduce
la velocidad hasta aprox. el 80% de la velocidad máxima (3,9
nudos, 7,2 km/hora), tal embarcación consumirá sólo aprox. 50 A.
Tabla de elección de batería
Capacidad de Duración navegación /
batería radio de acción
con 24Volts y una con una corriente de 120 A y una con una corriente de 50 A y una
descarga de 20h velociodad de 4,9 nudos (9 km/h) velociodad de 4,9 nudos (7,2 km/h)
460 Ah (K20) 2 horas 45 min. / 13,5 MM (25 km)
690 Ah (K20) 4 horas 30 min. / 22 MM (40 km) 12 horas 45 min. / 50 MM (92 km)
920 Ah (K20) 6 horas 30 min. / 32 MM (58 km) 17 horas 45 min. / 69 MM (128 km)
ver reducida su capacidad hasta un 80%.
Con una profundidad de descarga del 80% la vida útil de una
batería de semitracción es de 300 – 400 ciclos de carga-des-
carga, y la de una batería de tracción de aprox. 1.500-2.000
ciclos de carga-descarga.
ción x velocidad)
ESPAÑOL
Duración navegación /
radio de acción
8 horas / 31 MM (58 km)
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