E
PURGA DE AIRE – fig. nr. 7-10
7)
Bombear lentamente la palanca o pedal de freno varias
veces hasta que no suban burbujas de aire en el líquido de
la manguera situada en el fondo del depósito.
9)
Activar la palanca (A) para vaciar el líquido residual de la
manguera. Sacar el tubo de goma (B). Volver a colocar la
tapa del depósito y el casquete de goma.
Nunca intente conducir el vehículo hasta no haber obtenido una firme frenada
a base de bombear la palanca o el pedal hasta que los frotadores/zapatas se
adapten bien contra el disco/tambor. Si esto no se hace, puede que el freno
no funcione a la primera aplicación de la palanca o pedal.
Para algunas aplicaciones del freno del vehículo puede también usarse otro
sistema para el vaciado del líquido de freno. En estos casos atenerse a las
instrucciones del fabricante del vehículo.
10
INSTRUCCION DEL PRODUCTO
8)
10) SIEMPRE vaciar el líquido de freno usado del purgador
PRECAUCION
FABRICADO EN DINAMARCA
A – Activar el freno (palanca o pedal).
B – Abrir/cerrar rápidamente la boquilla del purgador.
C – Soltar la palanca o pedal de freno.
Repetir A+B+C hasta no verse más burbujas de aire en la
manguera del purgador del sistema de freno. Rellenar el
depósito hasta el nivel superior.
ADVERTENCIA
cuando éste esté medio lleno.
Por fovor, también remitirse a las instrucciones y advertencia
del líquido de freno.