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4. Afloje los tres tornillos ③ que sujetan la tapa del filtro de aceite.
5. Substituya el filtro del aceite ⑦ por uno nuevo.
6. Antes de recolocar la tapa del filtro de aceite compruebe que el muelle y
la junta tórica ⑤ de la tapa están bien montados. Instale un nueva junta
tórica cada vez que reemplace el filtro de aire.
7. Coloque la tapa del filtro de aceite y apriete firmemente los tornillos.
PRECAUCIÓN
Serán necesarios aproximadamente 1.450 ml. de aceite cuando cambie
el aceite sin reemplazar el filtro.
8.Coloque el tapón de vaciado y apriételo fuertemente. Vierta aceite nuevo
através del orificio aproximadamente 1.500 ml.
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado de no llenar el depósito excesivamente de aceite ya que
sino perjudicará el rendimiento del motor.
9. Ponga en marcha el motor al ralentí durante unos segundos. Observe si
hay alguna fuga o pérdida en el tapón del filtro de aceite.
10. Compruebe el nivel de aceite a través del visor de inspección después
de transcurrido un minuto de haber parado el motor. El nivel de aceite
está ubicado entre la línea inferior (L) y la línea superior (F). Si el nivel de
aceite está por debajo de la línea "L", llene con aceite hasta que alcance
la línea "F".
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CARBURADOR
La V2C 250T está equipada con un set de 2 carburadores que incrementan el
rendimiento de su motor. La correcta carburación es la base del buen
funcionamiento del motor. El carburador se ajusta de fábrica para su mejor
funcionamiento. No altere la carburación. Hay, sin embargo, dos elementos
que deberá ajustar: el ralentí y el cable del gas. Ajústelos solo si es necesario.
PRECAUCIÓN
No manipule el tornillo de ajuste del CO del carburador. Si lo hiciese,
perjudicaría el rendimiento del motor así como una descompensación
entre los 2 carburadores.
A
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