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Cómo usar la herramienta de diagnóstico
Si un código de diagnóstico de
problemas "PENDIENTE" está cau-
sando que se encienda el LED ama-
rillo, es probable que se permita pro-
bar las emisiones del vehículo y certifi-
carlo. En la actualidad, la mayor parte
de regiones (estados/países) permitirá
realizar una Prueba de Emisiones
(Verificación de contaminación am-
biental) si el único código en la com-
putadora del vehículo es un código de
diagnóstico de problema "PENDIENTE".
Si la iluminación del LED amarillo la
causan monitores que "no han
ejecutado" sus pruebas de di-
agnóstico, entonces la determi-
nación de si el vehículo está listo
para
(verificación
ambiental) dependerá de las norma-
tivas aplicables a las emisiones de
vehículos en su región particular.
- Algunas regiones requieren que todos los monitores indiquen
un estado "Se ha ejecutado" antes de que permitan la
ejecución de la prueba de emisiones (verificación de
contaminación ambiental). Otras regiones quizá estipulen
solamente que algunos (pero no todos) los monitores hayan
ejecutado ya sus pruebas de autodiagnóstico antes de que se
pueda realizar una prueba de emisiones (verificación de
contaminación ambiental).
- A partir del procedimiento de recuperación de códigos,
determine el estado de cada monitor (un icono de monitor
que se encienda de manera continua indica el estado "Se ha
ejecutado" del monitor, un icono de monitor intermitente
indica el estado "No se ha ejecutado"). Lleve esta información
a un profesional de pruebas de emisiones para que determine
(con base en los resultados de sus pruebas) si su vehículo
está listo para una prueba de emisiones (verificación de
contaminación ambiental).
3. LED ROJO - Indica que hay un
problema en uno o más de los sistemas
del vehículo. Un vehículo que muestre
un LED rojo definitivamente no está listo
para una prueba de emisiones (verifica-
ción de contaminación ambiental). El
LED rojo también es una indicación de
que hay presentes códigos de di-
agnóstico de problemas (aparecen en la
pantalla de la herramienta de diagnóstico). La luz indicadora de mal
funcionamiento ("Check Engine") en el panel de instrumentos del
vehículo se encenderá de manera continua. Será necesario corregir
el problema que está causando que se encienda el LED rojo antes
OBD2
la
prueba
de
de
contaminación
PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M
emisiones
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