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CAPÍTULO 1
DESCRIPCIÓN
1.1 Motor
Descripción
Bobinado: realizado con alambre de cobre revestido de material termoplástico aislante
con elevadas propiedades dieléctricas.
Estator: carcasa exterior de acero inoxidable.
Rotor: en jaula de ardilla. El rotor está equilibrado dinámicamente para garantizar un
funcionamiento regular sin vibraciones.
Cojinete de empuje: de segmentos oscilantes, autoalineante y lubricado por agua
similar a los tipos Micheli o Kingsbury.
.
Cojinete guía: de grafito metalizado
La lubricación por agua permite fricciones
mínimas y la compatibilidad con el agua de pozo.
Eje: de acero inoxidable sobradamente dimensionado para evitar flexiones y prolongar
la vida del motor.
Junta: de anillos de reborde de goma. Cierre mecánico a pedido. Las juntas están
protegidas exteriormente por una campana antiarena.
Membrana elástica de compensación: de goma, permite variar el volumen de agua en
el interior del motor de acuerdo con la temperatura de servicio y de la presión de
inmersión
Líquido de llenado del motor: agua.
Cable de alimentación: de caucho, unipolar o tripolar de acuerdo con el tipo de motor.
1.2 Características constructivas
Los motores sumergidos han sido diseñados y probados de acuerdo con la Norma IEC 34.
En la placa de características del motor se indican los siguientes datos de
funcionamiento:
Identificación del fabricante
- Tipo de motor
- Código
- Fecha de producción
- Tensión (V)
- Amperios (A)
- Potencia (kW)
- Norma de referencia: IEC 34
- Frecuencia (Hz)
- Velocidad de rotación (R.P.M.)
- Factor de potencia (cos )
- Marcado CE
- Grado de protección: IP 58
- Peso
- Condiciones de funcionamiento
1.3 Campo de utilización
El motor sumergido se utiliza preferentemente acoplado a la bomba sumergida e
instalado en posición vertical en los siguientes sectores:
- usos civiles e industriales
- riego
- redes de distribución de agua
- minería
- plataformas petrolíferas
- centrales termoeléctricas y nucleares
4
- sistemas de lucha contra el fuego
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