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LEXUS SAFETY SYSTEM+
Características, operación, ajustes de configuración, limitaciones y precauciones
1.PRE-COLLISION SYSTEM with PEDESTRIAN DETECTION
Estándar:
IS 2017
| ES 2016-1 | GS 2016-
Ya que existe un límite en el grado de precisión de reconocimiento y rendimiento de control que este
sistema puede proporcionar, no confíes demasiado en este sistema. Este sistema no evitará colisiones
ni disminuirá daños o lesiones por colisión en todas las situaciones. No utilices bajo ninguna
circunstancia el Pre-Collision System
normales de frenado. No intentes probar el funcionamiento del sistema de precolisión por tu cuenta,
ya que el sistema podría no funcionar o activarse, lo que podría provocar un accidente. En algunas
situaciones, como cuando se conduce en condiciones climáticas adversas (lluvia copiosa, neblina,
nieve, tormenta de arena, etc.) o cuando se conduce en una curva y unos segundos después de
conducir en una curva, es posible que el radar y los sensores de la cámara no detecten algún
vehículo/peatón que haya delante, lo cual evitará que el sistema funcione correctamente.
DETECCIÓN DE VEHÍCULOS
El Pre-Collision System
with Pedestrian Detection
3
detectar el vehículo frente al tuyo.
•
Cuando el Pre-Collision System
tome medidas evasivas y frene, mediante una alerta sonora y visual.
•
Estas alertas funcionan cuando la velocidad de tu vehículo es de aproximadamente 7 a 110 MPH para posibles colisiones con un vehículo.
•
Si el conductor nota el peligro y frena, el sistema podría proporcionar fuerza de frenado adicional mediante Brake Assist
mayor fuerza de frenado en relación con la fuerza con la que se presiona el pedal del freno.
•
Si el conductor no frena en un tiempo establecido y el sistema determina que la posibilidad de una colisión frontal con otro vehículo es extremadamente
alta, el sistema podría aplicar los frenos automáticamente, reduciendo la velocidad para ayudar al conductor a reducir el impacto y —en ciertos casos— evitar la colisión.
•
El Pre-Collision System with Pedestrian Detection puede activar el frenado automático para posibles colisiones con un vehículo cuando tu vehículo va
entre aproximadamente 7 a 110 MPH
Podría reducir la velocidad del vehículo hasta 25 MPH para posibles colisiones con un vehículo
•
DETECCIÓN DE PEATONES
En ciertas condiciones, el Pre-Collision System
•
La cámara instalada en el vehículo del Pre-Collision System with Pedestrian Detection puede detectar a un peatón potencial por el tamaño, perfil y movimiento
del peatón detectado. Sin embargo, es posible que no se detecte a un peatón dependiendo de las condiciones, incluidas el brillo a su alrededor y el
movimiento, la postura, el tamaño y el ángulo del peatón potencial detectado, lo cual podría evitar que el sistema funcione. Consulta el Manual del Dueño para
obtener información adicional.
•
Bajo ciertas condiciones, si el Pre-Collision System with Pedestrian Detection determina que la posibilidad de una colisión frontal con un peatón es alta, alerta al
conductor para que tome medidas evasivas y frene, mediante una alerta sonora y visual, seguido de Brake Assist
•
Estas alertas funcionan cuando la velocidad de tu vehículo es de aproximadamente 7 a 50 MPH.
•
Si el conductor no frena en un tiempo establecido y el sistema determina que la posibilidad de una colisión frontal con un peatón es extremadamente alta, el
sistema podría aplicar los frenos automáticamente, reduciendo la velocidad para ayudar al conductor a reducir el impacto y —en ciertos casos— evitar la colisión.
•
El Pre-Collision System with Pedestrian Detection puede activar el frenado automático para posibles colisiones con un peatón cuando tu
vehículo va entre aproximadamente 7 a 50 MPH
•
El Pre-Collision System with Pedestrian Detection podría reducir la velocidad del vehículo hasta 19 MPH para posibles colisiones con un peatón
Si el vehículo se detiene por el funcionamiento del frenado precolisión, el funcionamiento del frenado precolisión se cancelará (se liberará el freno) cuando el
vehículo se haya detenido por aproximadamente dos segundos, para permitir que el vehículo se mueva si es necesario. El conductor del vehículo debe determinar
entonces si aplica el pedal del freno o el del acelerador, o ninguno, según sea apropiado en las condiciones.
El sistema Pre-Collision System
with Pedestrian Detection
3
Detection; en ese momento, la luz de advertencia se encenderá o parpadeará, y aparecerá un mensaje de advertencia. La función de frenado precolisión podría no
funcionar si el conductor realiza ciertas operaciones. Si el pedal del acelerador se presiona fuertemente o si se gira el volante, el sistema podría determinar que el
conductor está tomando medidas evasivas, y podría evitar que la función de frenado precolisión funcione. En algunas situaciones, mientras está funcionando la
función de frenado precolisión, la operación de la función podría cancelarse si se presiona fuertemente el pedal del acelerador o se gira el volante y el sistema
determina que el conductor está tomando medidas evasivas.
Las siguientes configuraciones se pueden ajustar (varía según el vehículo). Los ajustes afectan tanto la detección de vehículos como de peatones; no se pueden
ajustar de forma independiente:
•
El tiempo de alerta del Pre-Collision System with Pedestrian Detection (solo el tiempo de alerta; la operación de los frenos permanece igual): Lejos -
Intermedio (predeterminado) - Cerca.
•
Activar o desactivar la función del Pre-Collision System with Pedestrian Detection. Si el conductor desactiva el Pre-Collision System with Pedestrian Detection,
el Pre-Collision System with Pedestrian Detection volverá a activarse con el tiempo de alerta Intermedio cada vez que se encienda la ignición (IGN).
Consulta el Manual del Dueño de Lexus para obtener información adicional sobre el Pre-Collision System with Pedestrian Detection, sus ajustes, sus limitaciones y
sus precauciones.
| GS F 201 -
|
with Pedestrian Detection
en lugar de las operaciones
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utiliza una cámara instalada en el vehículo y un radar de onda milimétrica instalado en la parrilla delantera para ayudar a
6
with Pedestrian Detection
determina que la posibilidad de una colisión frontal con ese vehículo es alta, alerta al conductor para que
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6
.
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with Pedestrian Detection
3
.
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podría cancelarse automáticamente si hubiese una falla en el Pre-Collision System with Pedestrian
6
™
RX 2016-1 |
.
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podría también ayudar a detectar a algún peatón que haya delante.
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LX 2016-
|
. Este sistema podría aplicar una
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.
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LC 2018
.
.
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