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5.2 MEDIDA DE DESVÍ O DIRECCIONAL (ALINEADOR AL PASO)
5.2.1 Introducción
La magnitud indicada por la placa de alineación al paso puede configurarse para mostrar el valor medido en
"mm" reales de convergencia o en m/Km de desvío direccional (deriva cuantificada en metros, a la que se ven
sometidos los neumáticos de las ruedas de un eje, durante un kilómetro de recorrido en línea recta). En la
pantalla se mostrará el resultado en ambos modos de medida, siendo el valor principal el que esté configurado.
El principio de medición se basa en tomar el desplazamiento lateral de una placa flotante de 1 metro de
longitud, provocado por el hecho que una de las ruedas del vehículo circule sobre la placa de medición,
mientras la otra lo hace sobre un piso firme.
5.2.2 Realización de una medida de DESVÍ O DIRECCIONAL
Para efectuar una prueba de alineación al paso, basta con circular sobre la placa de medición, a una velocidad
constante en línea recta, y sin efectuar ningún movimiento con el volante. La máquina iniciará automáticamente
la medición.
NOTA: Para que se inicie la medida de desvío direccional, el valor medido por el sensor deberá
superar un nivel de disparo configurable.
Si
se está
MEDIDA
COMPLETA
primero que aparece en la
pantalla en un mensaje con el
dibujo
de
indicando que pase el EJE
DELANTERO o TRASERO según
el eje que actualmente se esté
midiendo. Una vez medido el
desvío
direccional,
memorizará
automática el valor obtenido
para el eje que se esté
midiendo.
TB5000_4v1-USU Rev. 1
realizando
una
lo
un
vehículo
se
de
forma
Imagen 6.- Medida de desvío direccional en MEDIDA COMPLETA
FUNCIONAMIENTO DE LA LÍ NEA
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