Instalación eléctrica:
Interface para la conexión a un ordenador portátil de servicio:
– Para configurar de manera rápida y sencilla todos los datos importantes del
aparato (amortiguación de posición final, desconexión de la elevación,
comportamiento de deceleración y de aceleración, desconexiones, etc).
– Para leer el contenido de la memoria de averías y analizar la causa de las mismas.
– Para efectuar simulaciones y análisis de los procesos del programa.
– Fácil ampliación de las funciones a través de la liberación de números de código.
El mando está dotado de un CAN bus y de un sistema de sensores que efectúan una
medición continua.
El mando garantiza un acercamiento y un frenado de la carga realizados con
delicadeza en todas las posiciones finales mediante los mecanismos de
amortiguamiento de posición final y amortiguamiento intermedio.
Gracias a la tecnología de la corriente trifásica con su elevado grado de rendimiento
y la recuperación de energía para el motor de tracción y el motor de elevación, se
obtienen unas altas velocidades de marcha y de elevación y se consigue un mejor
aprovechamiento de la energía.
El mando trifásico de 48 voltios MOSFET permite iniciar todos los movimientos sin
brusquedad.
Acerca de la batería del accionamiento admisible, véase el capítulo D.
3
Datos técnicos de la ejecución estándar
Z
Indicación de los datos técnicos según la norma VDI 2198.
Queda reservado el derecho a efectuar modificaciones técnicas y ampliaciones.
3.1
Datos de potencia
Q Capacidad de carga (si c= 600 mm)
c Distancia del centro de carga
Velocidad del vehículo sin carga (SF)
Velocidad del vehículo con carga (SF)
Velocidad del vehículo sin carga (IF)
Velocidad del vehículo con carga (IF)
Velocidad de elevación sin carga
Velocidad de elevación con carga
Velocidad de descenso con carga
Velocidad de descenso sin carga
B 4
Denominación
EKS 310k EKS 310
1000
1000
400
600
9
10,5
8,8
10,0
7,0
9,0
6,8
8,8
0,22
0,37
0,18
0,32
0,32
0,37
0,3
0,34
kg
mm
km/h
km/h
km/h
km/h
m/s
m/s
m/s
m/s