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7.
Usando uma Chave em T (Tee) fornecida no Kit da
Ferramenta, (Número de Pedido 180PQ–99), remova o
Bujão de Óleo e o Lacre do Bujão de Óleo.
8.
Com a abertura do bujão de óleo para baixo sobre um
recipiente, gire o Eixo de Comando para expelir o fluido
do mecanismo.
9.
Usando uma seringa e fluido do Kit de Reposição de
Fluído (Número de Pediddo EQ106S–K400), encha o
mecanismo com fluido fornecido no Kit.
Veja Desenho TPD1265.
AVISO
NÃO SUBSTITUA POR QUALQUER OUTRO
FLUIDO.
Caso o fluido fornecido não for usado danos podem
ocorrer à ferramenta, aumento da manutenção e
diminuição do desempenho. Use somente fluido limpo
nestas ferramentas.
10. A abertura de enchimento deve ser submersa no restante
do fluído, e usando uma chave, gire o Eixo do Comando
para expelir qualquer ar remanescente do sistema.
AJUSTES
(Desenho TPD1265)
11. Rosqueie o Bujão de Óleo com o Lacre do Bujão de Óleo
no mecanismo até que ele esteja apertado.
12. Usando uma chave Allen de 1,5 mm, gire o Parafuso de
Ajuste de Torque no sentido horário até o Parafuso parar.
Esta é a posição de máximo torque.
13. Limpe a parte externa do mecanismo a seco e limpe e
remova o Bujão da Câmara de Óleo. Usando uma seringa,
retire 0,25 cc de fluído dos modelos 180PQ1 e 0,3 cc dos
modelos 280P e 280PQ1.
14. Instale o Bujão da Câmara de Óleo e aperte–o com um
torque de 2,3 a 2,8 Nm (20 a 25 pol–lb).
15. Insira o conjunto do mecanismo, com a extremidade de
saída liderando, na Capa do Mecanismo grampeada nas
garras da morsa.
16. Insira a extremidade hexagonal do eixo do rotor no
recesso na traseira do Eixo de Comando e rosqueie o
Corpo do Motor montado na Capa do Mecanismo. Esta é
uma rosca à esquerda. Gire o Corpo no sentido
contrário ao do dos ponteiros do relógio para apertá–lo.
Veja Desenho TPD1266.
SENTIDO CONTRÁRIO AO DOS
PONTEIROS DO RELÓGIO PARA APERTAR
15
(Desenho TPD1266)
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