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Herramientas y materiales
Gafas de seguridad
Máscara antipolvo
Taladro eléctrico con abertura de portabrocas de 10 mm (3/8") o superior
Taladros
Broca hueca:
metal en casco no metálico)
inoxidable en casco de metal)
Papel de lija
Detergente doméstico suave or disolvente flojo (por ejemplo alcohol)
Lima (instalación en casco de metal)
Sellador marino (adecuado para aplicaciones debajo de la línea de flota-
ción)
Alicates extensibles (para instalación de casquillo de metal)
Pasacascos (algunas instalaciones)
Abrazaderas de cables
Pintura al agua antiincrustante (imprescindible en agua salada)
Instalación en un casco de sandwich de fibra de vidrio (ver página 3):
Broca hueca para interior del casco
Tejido de fibra de vidrio y resina
o cilindro, cera, cinta y epoxi de moldeo
Ubicación
PRECAUCIÓN: No monte el transductor en línea con o cerca de
aberturas de entrada o salida ni detrás de redanes, herrajes u
otras irregularidades del casco ello alterará el flujo de agua.
PRECAUCIÓN: No montar el transductor en puntos donde se
pueda apoyar el barco durante operaciones de transporte, bota-
dura, elevación o almacenamiento.
• El flujo del agua en la carena debe ser estable, con un mínimo de
burbujas y turbulencia (especialmente a velocidad alta).
• El transductor debe estar siempre sumergido en el agua.
• El haz del transductor no debe quedar obstruido por la quilla o ejes
de hélices).
• Escoja una ubicación alejada de las interferencias causadas por
fuentes de energía y radiación, como por ejemplo: las hélices y los
ejes, otras maquinarias, otras ecosondas y otros cables. Cuanto
menor sea el nivel de interferencias, mayor será la ganancia utili-
zable de la ecosonda.
• Escoja un punto accesible en el interior del barco con espacio ade-
cuado para la altura del casquillo, para apretar las tuercas y para
extraer el inserto. Prevea un mínimo de 280 mm (11").
Tipos de casco
(Figura 3)
• Barcos de motor con casco de desplazamiento—Ubicación en
el centro del barco, cerca de crujía. Es preferible la banda de estri-
bor del casco, donde las palas de la hélice se mueven hacia abajo.
• Barcos de motor con casco de planeo—Ubicación bien a popa,
en crujía o cerca, y bien adentro del primer conjunto de redanes
para que se mantenga en contacto con el agua a velocidad alta. Es
preferible la banda de estribor del casco, donde las palas de la
hélice se mueven hacia abajo.
Fueraborda e intrafueraborda—Montarlo justo a proa del o los
motores.
Intraborda—Situar el transductor bastante a proa de la o las
hélices y del o los ejes.
Casco escalonado—Situar el transductor justo por delante del pri-
mer escalón.
Barcos que pueden navegar a más de 25 nudos (45km/h)—Estu-
diar la ubicación y los resultados en barcos similares antes de pro-
ceder.
• Veleros de quilla corta—Monte el transductor en la línea de crujía
o junto a ella y 300-600 mm (1-2 pies) a proa de la quilla.
• Veleros de quilla larga—Monte el transductor en el centro y ale-
jado de la quilla.
Pintura antiincrustante
Las superficies expuestas a agua salada se deben revestir con
pintura antiincrustante. Utilice únicamente una pintura antiincrus-
tante al agua. No utilice nunca pintura con cetona, ya que las ce-
tonas pueden atacar a numerosos plásticos y el transductor
podría resultar dañado.
2
3mm o 1/8"
51mm o 2"
(casquillo de plástico o
57mm o 2-1/4"
(casquillo de acero
60 mm o 2-3/8"
Cascos de gran desplazamiento
Cascos de planeo
Fueraborda e intrafueraborda
Veleros de quilla corta
Figura 3.
La mejor ubicación para el transductor
Copyright © 2005 Airmar Technology Corp.
Aplique pintura antiincrus-
tante cada 6 meses o al inicio
de cada temporada de nave-
ga-ción. Pinte las superficies
siguientes (Figura 4):
• Pared exterior del inserto del
por debajo de la junta tórica
• Extremo expuesto del inserto
• Brida exterior del casquillo
• Interior del casquillo, 30 mm
arriba (1-1/4")
• Tapón obturador debajo de la
junta tórica inferior, incluido el
extremo expuesto
Instalación
Perforación del orificio:
Casco de sandwich de fibra
de vidrio—siga las
instrucciones específicas en la
página 3.
1. Efectúe un taladro de guía de 3 mm o 1/8" desde el interior del
casco. Si hay un refuerzo, arbotante u otra irregularidad del casco
junto a la ubicación escogida, efectúe el taladro desde el exterior.
2. Con la broca hueca de la medida apropiada, recorte un orificio per-
pendicular al casco desde el exterior.
3. Lije y limpie el área en torno al orificio, por dentro y por fuera, para
que el sellador se adhiera correctamente al casco. Si hay algún re-
siduo de petróleo en el interior del casco, elimínelo con un deter-
gente doméstico suave o un disolvente flojo (por ejemplo alcohol)
antes de lijar.
Casco de metal—Elimine todas las rebabas con una lima y papel
de lija.
Preparación de la superficie
PRECAUCIÓN: Las superficies de contacto deben estar limpias y
secas.
Aplique una capa de 2 mm (1/16") de sellador marino en torno a
la brida del casquillo en contacto con el casco y a la pared del
casquillo (Figura 5). El sellador debe extenderse 6 mm (1/4") más
arriba del espesor combinado del casco, la o las arandelas y la
tuerca del casco. De este modo habrá sellador en la rosca para
sellar el casco y mantener bien la tuerca del casco.
Cascos de pequeño desplazamiento
Casco escalonado
Veleros de quilla larga
inserto
junta tórica
amarilla (debajo)
de la tapa roscada)
junta tórica
pared exterior por
debajo de la junta
tórica
extremo expuesto
casquillo
exterior
interior
de la brida
hasta 30 mm
(1-1/4")
Figura 4. Pintura antiincrustante
Copyright © 2006 - 2011 Airmar Technology Corp.
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