Korman 500243 Manual De Instrucciones página 10

6. Gestion de la poussière
La machine est équipée d'un système d'aspersion d'eau
qui permet de limiter la volatilité des poussières.
Utilisez dans la mesure du possible des disques de dé-
coupe à l'eau pour gérer au mieux les poussières.
Ajustez le débit d'eau à l'aide de la vanne pour lier la
poussière de découpe. Le volume d'eau requis dépend
du type de tâche à réaliser.
Un détachement des flexibles d'eau de leur source d'ali-
mentation indique que la pression d'entrée d'eau est trop
élevée. La pression d'entrée d'eau doit être comprise
entre 0.5 et 1 bar.
CARBURANT ET APPROVISIONNEMENT
AVERTISSEMENT ! Faire tourner un mo-
teur dans un local fermé ou mal aéré peut
causer la mort par asphyxie ou empoison-
nement au monoxyde de carbone. Utilisez
des ventilateurs pour assurer une bonne
circulation de l'air lorsque vous travaillez
dans des tranchés ou des fossés d'une
profondeur supérieure à un mètre.
Le carburant et les vapeurs de carburant sont in-
flammables et peuvent causer des blessures graves
en cas d'inhalation ou de contact avec la peau. Il
convient donc d'observer la plus grande prudence
lors de la manipulation du carburant et de veiller à
disposer d'une bonne aération.
Les gaz d'échappement du moteur sont très chauds
et peuvent contenir des étincelles pouvant provo-
quer un incendie. Par conséquent, ne jamais démar-
rer la machine dans un local clos ou mal ventilé ou à
proximité de matériaux inflammables.
Ne fumez jamais ni ne placez d'objet chaud ou de
flammes à proximité du carburant.
1. Consignes de sécurité
a) Le carburant étant extrêmement inflammable, il doit
toujours être manipulé avec précaution.
b) Toujours faire le plein de carburant à l'extérieur, loin
de toute flamme ou source d'étincelles. Ne pas inhaler
les vapeurs.
c) Ne pas laisser l'essence ou l'huile entrer en contact
avec la peau.
d) Garder l'huile et l'essence à l'écart des yeux. En cas
d'éclaboussure d'huile ou d'essence dans les yeux, rin-
cer immédiatement avec de l'eau propre. Si l'irritation
persiste, consulter immédiatement un médecin.
e) Nettoyer immédiatement tout carburant répandu.
2. Mélange du carburant
a) Cet outil utilise un mo-
teur deux temps qui né-
cessite le mélange d'es-
sence et d'huile 2 temps.
Mélanger de l'essence
sans plomb 95 et de l'huile
pour moteur 2 temps dans
un récipient propre homologué pour l'essence.
b) Le moteur est certifié pour fonctionner avec de l'es-
sence sans plomb pour automobiles, avec un indice
d'octane de 90 ([R + M] / 2) ou plus. Attention, les mo-
teurs 2 temps ne sont pas compatibles avec le SP95
E10 présent dans certaines stations-services. Veuillez-
vous renseigner directement auprès de votre revendeur.
c) Ne pas utiliser de mélanges tout préparés des sta-
tions-service tels que ceux utilisés dans les motos, vélo-
moteurs, etc.
IMPORTANT : Afin de garantir la longévité du moteur,
il est impératif d'utiliser du mélange essence / huile
moteur 2 temps (2,5%) à préparer soi-même, au lieu
d'un mélange tout prêt spécial motoculture, durant
toute la phase de rodage de la machine (3 pleins mini-
mum).
REMARQUE : En cas de difficultés de démarrage ou
de réglage, contacter l'assistance téléphonique au
04.71.61.13.91.
d) Utiliser une huile 2 temps auto-mélangeuse de haute
qualité pour moteurs refroidis par air. Ne pas utiliser
d'huile automobile ou pour moteurs hors-bord 2 temps.
Ajouter 2,5% d'huile à l'essence. Ceci permet d'obtenir
un mélange à 40:1.
e) Mélanger le carburant soigneusement avant chaque
approvisionnement. Mélanger en petites quantités. Ne
pas mélanger plus de carburant qu'il ne sera utilisé dans
une période de 30 jours. Il est fortement recommandé
d'ajouter un additif stabilisateur à votre carburant.
En effet, ce stabilisateur évitera la dégradation et
l'oxydation du carburant, évitant ainsi la formation
de vernis et de gommage dans l'ensemble du circuit.
Il facilite également les démarrages et maintient la
propreté du circuit de carburant assurant une longé-
vité accrue à votre produit. Il est notamment préco-
nisé pour les périodes d'hivernage.
3. Remplissage du réservoir
a) Nettoyez le pourtour du bouchon de remplissage pour
éviter la contamination du carburant.
b) Desserrer le bouchon du réservoir lentement pour re-
lâcher la pression et éviter que le carburant s'échappe.
c) Versez le carburant dans le réservoir avec précaution.
Ne remplissez pas trop le réservoir. Eviter de répandre
du carburant. Toujours arrêter le moteur avant de faire
le plein de carburant. Ne jamais remplir le réservoir
d'une machine lorsque le moteur tourne ou est chaud.
S'éloigner d'au moins 3 m du point d'approvisionnement
avant de lancer le moteur. Ne pas fumer !
d) Assurez-vous que le bouchon de remplissage soit
bien fermé.
e) Si du carburant a été renversé, nettoyez correctement
et attendez que les vapeurs se soient dissipées avant de
mettre le moteur en marche.
f) En cas d'incendie lié au carburant, éteignez le feu à
l'aide d'un extincteur à poudre sèche.
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