Instrucciones De Puesta En Marcha Del Sistema De Llenado De Neumáticos Con Nitrógeno; Configuración De La Pureza; Configuración Del Interruptor De Presión Automático - IRT N2 Serie Información De Instalación Y Mantenimiento

ES
Equipo de anclaje (sólo unidades con soporte de depósito)
1. Abra el embalaje.
2. La unidad siempre debe estar montada en una superficie
firme y a nivel del suelo, capaz de sostenerla. Asegúrese
de que la unidad está colocada de forma segura y con
una base estable. Se debe eliminar cualquier riesgo de
movimiento con los medios adecuados, especialmente
para evitar la tensión en cualquier canalización rígida de
descarga.
3. Cuando monte la unidad, instale pernos por los pies de
montaje y en la superficie de montaje. Si los pies están
desnivelados, no los atornille al máximo a la base, ya que
esto provocará una tensión excesiva en el depósito del
receptor. Use cuñas para nivelar la unidad en caso
necesario.
Conexión a una alimentación de aire comprimido y a una conexión de salida de nitrógeno
1. Conecte la salida del depósito de recepción a las
canalizaciones o al equipo que necesita nitrógeno.
Instrucciones de puesta en marcha del sistema de llenado de neumáticos con nitrógeno
1. Asegúrese de que las conexiones son correctas.
2. Abra el suministro de aire comprimido a 15 psi (1,03 bar).
3. Asegúrese de que la instalación no tiene fugas que se
puedan haber producido durante el transporte.
4. Aumente la presión de aire a la presión de alimentación
mínima. Compruebe si hay fugas en las canalizaciones.
5. Asegúrese de que el sistema empieza a consumir aire
presurizado cuando abre la salida de nitrógeno y de que
Configuración de la pureza
La pureza es una configuración predeterminada de fábrica
establecido en el 95% a 145 psig. Esto significa que hay un
5% de oxígeno residual. Normalmente, la configuración es
estable y no se debe comprobar.
Configuración del interruptor de presión automático
El interruptor automático de presión se preestablece en
fábrica de forma que el sistema de llenado de neumáticos
con nitrógeno se desactive cuando no haya consumo y se
vuelva a activar cuando vuelva a haber consumo de
nitrógeno.
El sistema de llenado de neumáticos con nitrógeno se
configura en fábrica a una presión para que detenga el flujo
de aire hacia el generador de nitrógeno cuando alcance la
ES-2
Montaje permanente habitual
(Cliente – hardware suministrado)
F
E
D
A . Tirafondo de 3/8 in.
B . Línea del suelo
C . Anclaje de tirafondo para hormigón
D . Cabrestante bajo el retén, en su caso
E . Retén
F . Arandela plana
(Figura - 1)
2. Conecte el suministro de aire comprimido a la válvula de
entrada de aire comprimido.
el consumo de aire se detiene cuando la presión del
depósito receptor de nitrógeno alcanza la configuración
de presión alta.
6. Purgue el depósito del receptor para eliminar el aire
ambiental. Permita la purga durante 15 minutos para
asegurar que la pureza de nitrógeno del depósito
alcance el 95%.
7. El sistema está listo para su uso.
Todos los ajustes que se hagan en la máquina deberá
llevarlos a cabo un técnico cualificado de Ingersoll-Rand.
presión que se ha definido para el receptor. El sistema se
encenderá automáticamente cuando
la presión de nitrógeno en el receptor disminuya
15 psi (1,03 bar).
En el caso de que una aplicación específica requiera una
configuración diferente, deberá encargarse de ello un técnico
cualificado de Ingersoll-Rand.
A
B
C
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