7. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete a 16 N·m (12 lb-pie).
8. Con una llave para filtro de aceite estilo tapa, gire el filtro hacia la izquierda
para quitarlo.
9. Con un paño limpio y seco, limpie la superficie de sellado del filtro en el
cárter. Asegúrese de que la junta tórica del filtro viejo se haya eliminado
completamente.
10. Lubrique la junta tórica en el filtro nuevo con una capa de aceite de motor
nuevo. Compruebe que la junta tórica esté en buen estado.
11. Instale el filtro nuevo y gírelo con la mano hacia la derecha hasta que la junta
del filtro haga contacto con la superficie de sellado, después gírelo
adicionalmente 3/4 de vuelta.
12. Siempre limpie toda la suciedad y desechos del área de la varilla medidora,
antes de extraer la varilla medidora. Extraiga la varilla medidora (o el tapón
de llenado de aceite que está en la parte superior del motor) y llene el
sumidero con 1,9 L (2 cuartos de galón EE. UU.) del aceite recomendado.
13. Vuelva a instalar y apriete la varilla medidora. (y el tapón de llenado de
aceite si corresponde).
14. Asegúrese de que la transmisión esté en estacionamiento (P). Aplique los
frenos.
15. Arranque el motor. Permita que funcione en la marcha al ralentí de uno a dos
minutos.
16. Pare el motor. Inspeccione si hay fugas.
17. Vuelva a verificar el nivel de aceite en la varilla medidora y añada aceite para
que el nivel llegue a la marca superior de la varilla medidora.
18. Deseche correctamente el filtro y aceite usados.
MANTENIMIENTO
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