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1. Abrir la cajuela del asiento con la llave.
2. Quitar los tornillos de la tapa del filtro.
3. Retirar el elemento del filtro de aire.
4. Remplazar el elemento del filtro por uno nuevo.
5. Colocar el nuevo elemento del filtro en el filtro de aire.
Verificar la posición del filtro.
6. Colocar la tapa del filtro.
7. Colocar los tornillos de la tapa del filtro.
Imagen 14. Filtro de aire.
Nota:
Para evitar daños al filtro de aire o a la italika
te recomendamos acudir al CESIT más cercano para que
cambien o limpien el filtro de aire.
Nota:
No utilizar thinner o limpiadores inflamables para limpiar el
elemento del filtro. Si el filtro es de tipo seco (papel) debes
reemplazarlo por uno nuevo.
Nota:
El filtro de aire no se debe instalar roto, ya que permite el
paso de polvo al motor reduciendo su vida útil en forma
drástica.
Nota ecológica:
Los filtros de aire usados son tóxicos y presentan un riesgo al
medio ambiente si se desechan inadecuadamente, NO LOS
TIRES EN LA BASURA, llévalos a un centro de recolección.
a
jUSte del
Para un buen funcionamiento del acelerador es necesario
revisar que el juego libre del puño del acelerador esté dentro
de la especificación de 2 a 6 mm. Si no está dentro de la
especificación debes:
1. Ubicar la tuerca y la contratuerca de ajuste del acelerador.
Ver imagen 15.
2. Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y aflojar la contratuerca
con llave de 10 mm.
3. Dar vuelta a la tuerca de ajuste para ponerla dentro de
especificación.
4. Revisar que el juego libre del acelerador esté dentro de la
especificación, además que la rotación sea suave desde
la posición de cerrado hasta la posición de abierto. Ver
imagen 15.
5. Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y apretar la contratuerca
con llave de 10 mm.
6. Encender el motor para revisar que funcione correctamente.
En caso que el funcionamiento no sea el adecuado, repetir
del paso 2 al 6.
CON ITALIKA PUEDES HACER MÁS
REVISIONES PERIÓDICAS
p
a
Uño del
Celerador
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