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15.5.7 - Recarga de las membranas y realización del vacío
¡ATENCIÓN!
El mantenimiento sólo debe ser realizado por personal especializado y autorizado, el operador
debe utilizar las herramientas adecuadas.
1 Cuando haya montado de nuevo el cabezal con las membranas, es
necesario restablecer el vacío que hay entre estas.
2 Ponga en marcha la máquina de nuevo sin presión, con carrera
100% con el manómetro o el presostato desmontado.
3 En este punto, el aceite en exceso entre las membranas y las
burbujas de aire empezará a salir por la válvula en pos.12. Deje en
funcionamiento la máquina hasta que las burbujas de aire y el
aceite atóxico no dejen de salir (aproximadamente 2/3 minutos).
4 Limpie con un paño absorbente el exceso de aceite de la rosca de
la válvula en la pos 12; después, monte el manómetro o el
presostato tras haber puesto cinta de PTFE en el roscado macho
del elemento, para garantizar la estanquidad hermética. En caso de
que se vuelva a ensamblar el presostato, restablezca las
conexiones eléctricas en la bornera.
ACEITE HIDRÁULICO (MOLYGUARD HYDRO SINT 32)
•
ISO VG 32
•
ISO-L-HV
•
DIN 51524 parte 3 HLVP
•
Eaton Vickers I-286-S/ M-2950-S
•
DENISON HF-0/ 1/ 2
•
N.° de registro NSF: 142921
La sustitución del aceite se realiza al menos una vez al año o cuando el aceite presente en la cámara de
aceite y en el vaso de recirculación está deteriorado o emulsionado y siempre, en cada intervención de
mantenimiento del cabezal de bombeo.
La necesidad de llenado de cada modelo de bomba se muestra en la tabla.
XMPS0PCG125NST020
CANTIDAD DE ACEITE NECESARIO PARA EL
LLENADO DE LA CÁMARA DE ACEITE EN
Pistón
Mod. BR/SD 125N
Ø mm
Mod. BR/SD 175N
8
150
12
150
18
188
25
180
30
186
40
270
50
540
55
540
65
580
75
/
90
/
53/76
ml
SR
Serie
Mod. BR/SD 250N
/
/
/
/
/
550
540
540
1410
1380
1300
Edición 1 - 2020
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