Uso de la luz de sincronización
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Avance mecánico
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Avance por vacío
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Retardo por vacío
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Avance electrónico
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Retardo electrónico
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Avance/retardo electrónico
Dependiendo de la marca y el modelo del vehí-culo, éste puede estar equipado con un solo dispositivo
de control de sincronización del encendido, o puede tener dos o más usados en combinación.
Los procedimientos de prueba de sincroniza-ción del encendido varían bastante entre diferentes
vehículos. Los siguientes párrafos ofrecen una descripción general de los procedimientos de
prueba de sincronización del encendido por medio de la verificación del avance
mecánico/centrífugo y avance por vacío. SIEMPRE asegúrese de que la sincronización inicial del
encendido y el ángulo de cierre de los platinos estén correctos antes de efectuar otras pruebas de
sincroniza-ción del encendido. SIEMPRE consulte el manual de servicio del vehículo bajo prueba
para obtener los procedimientos y especifica-ciones correctas para la sincronización del
encendido. OBSERVE TODAS LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD.
Verificación de la función de avance mecánico/centrífugo de la chispa
1.
ASEGÚRESE de que la pantalla de avance del encendido indique 0 (cero) grados. Presione el
interruptor de puesta a cero si es necesario para obtener una indicación de cero grados.
2.
Mientras ejecuta la PRUEBA DE VERIFICACIÓN DE SINCRONIZACIÓN INICIAL (BASE) DEL
ENCENDIDO, como se ha descrito anteriormente, aumente paulatinamente la velocidad del
motor hasta obtener las RPM especificadas por el fabricante para el avance mecánico/
centrífugo, y observe los cambios en las marcas de avance de la chispa. La marca de avance
debe desplazarse paulatina-mente en dirección opuesta a la rotación del motor, alejándose del
puntero de referencia.
NOTA
Si el desplazamiento de la marca de avance
de la chispa ocurre de forma errática o por
saltos, el sistema de avance mecánico de la
chispa puede estar defectuoso. Repare el
sistema de avance mecánico de la chispa
según las instrucciones del fabricante del
vehículo antes de continuar.
3.
Presione los interruptores de incremento y
decremento de avance de la chispa, según
sea necesario, hasta que la marca de
avance de la chispa y el puntero de
referencia se encuentren el la misma
posición que tenían originalmente (el avance
inicial o base). Lea los grados de avance
mecánico o centrífugo en la pantalla de
LDC. Véase la Fig. 5.
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NOTA
Fig. 5. Operación de la perilla de control
PANTALLA
DE AVANCE
BOTÓN DE
INCREMENTO
DE AVANCE
BOTÓN DE
DECREMENTO
DE AVANCE
de avance