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Manuales relacionados para Innova CarScan-Code 30203
Resumen de contenidos para Innova CarScan-Code 30203
- Página 1 Número de parte 30203 Manual del Propietario...
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Página 2: Tabla De Contenido
Índice ¡USTED PUEDE HACERLO! ............PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ..........ACERCA DEL CARSCAN VEHÍCULOS CON COBERTURA ..........CONTROLES Y INDICADORES ..........FUNCIONES DE PANTALLA ........... DIAGNÓSTICO A BORDO CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR ....CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) ..MONITORES OBD2 .............. -
Página 3: Usted Puede Hacerlo
Preparación I/M. Los códigos aparecen en la pantalla CarScan; estado Preparación I/M se muestran por medio de los indicadores LED. Fácil de definir. . . Visite www.pro.innova.com o el Web site del fabricante para las definiciones del códigos de fallos. OBD2... -
Página 4: Precauciones De Seguridad
Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Este manual describe los procedimientos de prueba usuales que utilizan los técnicos de servicio expertos. Muchos de los procedimientos de prueba requieren precauciones para evitar accidentes que pueden resultar en lesiones personales, o en daños a su vehículo o equipo de prueba. - Página 5 Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! No use ropa suelta ni joyería al trabajar en un motor. La ropa suelta puede quedar atrapada en el ventilador, poleas, correas, etc. La joyería es altamente conductiva, y puede causar quemaduras graves si permite el contacto entre una fuente de alimentación eléctrica y una conexión a tierra.
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Página 6: Acerca Del Carscan
Acerca del CarScan VEHÍCULOS CON COBERTURA VEHÍCULOS CON COBERTURA El CarScan está diseñado para funcionar en todos los vehículos que cumplen con los requisitos OBD 2. Todos los vehículos de 1996 y posteriores (automóviles y camionetas livianas) que se venden en los Estados Unidos cumplen los requisitos OBD 2. -
Página 7: Controles Y Indicadores
Acerca del CarScan CONTROLES Y INDICADORES En algunos vehículos asiáticos y europeos el conector DLC está ubicado detrás del "cenicero" (es necesario retirar el cenicero para acceder al conector) o en el extremo izquierdo del tablero. Si no puede localizar el conector DLC, consulte el manual de servicio del vehículo para obtener más información al respecto. -
Página 8: Acerca Del Lector De Vehículo
Acerca del Lector de Vehículo FUNCIONES DE PANTALLA Botón LINK - Conecta el CarScan con el PCM del vehículo para recuperar los DTC de la memoria de la computadora, y ver el estado del monitor de preparación I/M. 4. INDICADOR LED VERDE - Indica que todos los sistemas del motor están funcionando normalmente (todos los Monitores en el vehículo están activos y realizando sus pruebas de diagnóstico, y no hay DTC presentes). - Página 9 Acerca del CarScan FUNCIONES DE PANTALLA Icono Link - Indica si el CarScan se está comunicando (está enlazado) o no con la computadora a bordo del vehículo. Al estar visible, el CarScan se está comunicando con la computadora. Si el icono Link no está...
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Página 10: Diagnóstico A Bordo
Diagnóstico a bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR La introducción de los controles electrónicos del motor Como resultado del aumento en la contaminación del aire (smog) en las ciudades principales, tales como Los Angeles, la California Air Resources Board (CARB) y la Agencia para la Protección del Medio Ambiente (EPA) establecieron nuevas normativas y estándares contra la contaminación ambiental para tratar de remediar el problema. - Página 11 Diagnóstico a bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR diversas condiciones de manejo, tales como ralentí (marcha en vacío), conducción a baja velocidad, conducción a alta velocidad, poca carga o cargas elevadas. Los valores de referencia preestablecidos representan la mezcla ideal de aire / combustible, ajuste de la chispa de encendido, selección del engranaje de transmisión, etc., para cualquier condición de manejo.
- Página 12 Diagnóstico a bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Diagnósticos a bordo - Primera generación (OBD1) A partir de 1988, la Air Resources Board (CARB) de California, y posteriormente la Agencia para la Protección del Medio Ambiente (EPA) estipularon que los fabricantes de vehículos deberían incluir un programa de autodiagnóstico en sus computadoras a bordo.
- Página 13 Diagnóstico a bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Para resolver los problemas descubiertos por medio de este estudio, la CARB y la EPA aprobaron nuevas reglamentaciones y requisitos de normalización. Estas reglamentaciones estipularon que los fabricantes de vehículos equiparan sus nuevos vehículos con dispositivos capaces de cumplir con todos los nuevos estándares y normativas de control de emisiones.
- Página 14 Diagnóstico a bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Monitor - Los monitores son “rutinas de diagnóstico” programadas en el PCM. El PCM utiliza estos programas para llevar a cabo pruebas de diagnóstico, y monitorear el funcionamiento de los componentes o sistemas relacionados con el control de emisiones del vehículo para verificar que funcionen correctamente y dentro de los límites especificados por el fabricante.
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Página 15: Códigos De Diagnósticos De Problemas (Dtc)
Diagnóstico a bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Ciclo de manejo OBD2 - Un ciclo de manejo OBD2 es un conjunto extendido de procedimientos de manejo que toma en consideración los distintos tipos de conducción que se encuentran en la vida real. Estas condiciones pueden incluir la puesta en marcha del vehículo cuando está... -
Página 16: Ejemplo De Código Dtc De Obd
Diagnóstico a bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) EJEMPLO DE CÓDIGO DTC DE OBD II P0201 - Mal funcionamiento en circuito del inyector, cilindro 1 P 0 2 0 1 Carrocería Chasis Tren motriz Genérico Específico del fabricante Générique Comprend les codes génériques et particuliers des fabricants Identifica el sistema en el cuál se... - Página 17 Diagnóstico a bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) El tercer carácter es un dígito numérico. Éste identifica el sistema o subsistema específico donde está localizado el problema. El cuarto y quinto caracteres son dígitos numéricos. Estos identi- fican la sección del sistema que está funcionando con desperfectos. Estado del DTC y del MIL Cuando la computadora a bordo del vehículo detecta un fallo en un componente o sistema...
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Página 18: Monitores Obd2
Diagnóstico a bordo MONITORES OBD2 La computadora establece un DTC pendiente, pero no se enciende la luz indicadora MIL. “El Congelado de Datos” puede o puede no registrarse en este momento, dependiendo del fabricante. Se almacena un DTC pendiente en la memoria de la computadora para su recuperación posterior. - Página 19 Diagnóstico a bordo MONITORES OBD2 Actualmente, quince monitores son compatibles con los sistemas OBD2. Se puede agregar monitores adicionales como resultado de las normativas gubernamentales a medida que el sistema OBD2 crece y madura. No todos los vehículos son compatibles con los quince monitores. Además, algunos monitores son compatibles solamente con vehículos de “encendido por chispa”, mientras que otros son compatibles solamente con vehículos de “encendido por compresión”.
- Página 20 Diagnóstico a bordo MONITORES OBD2 A continuación se incluye una breve explicación de la función de cada monitor: Monitor general de componentes (CCM) - Este monitor verifica continuamente todas las entradas y salidas de los sensores, actuadores, interruptores y otros dispositivos que envían una señal a la computadora.
- Página 21 Diagnóstico a bordo MONITORES OBD2 fallo de encendido está diseñado para detectar fluctuaciones en la velocidad del motor y determinar de qué cilindro o cilindros proviene el fallo de encendido, además de la gravedad del fallo de encendido. Existen tres tipos de fallos de encendido del motor, Tipos 1, 2 y 3.
- Página 22 Diagnóstico a bordo MONITORES OBD2 enciende la luz indicadora MIL, y guarda el código en su memoria de largo plazo. Monitor de convertidor catalítico caliente - El funcionamiento del convertidor catalítico “caliente” es similar al del convertidor catalítico. La principal diferencia es que se agrega un calefactor para que el convertidor catalítico alcance su temperatura de funcionamiento más rápidamente.
- Página 23 Diagnóstico a bordo MONITORES OBD2 Los vapores se transportan por medio de mangueras o tubos desde el tanque de combustible hasta el cartucho de carbón. Los vapores se almacenan en el cartucho de carbón. La computadora controla el flujo de los vapores de combustible desde el cartucho de carbón hasta el motor a través de un solenoide de purga.
- Página 24 Diagnóstico a bordo MONITORES OBD2 prueba, la computadora enciende la luz indicadora MIL, y guarda el código en su memoria de largo plazo. Monitor del sensor de oxígeno - El sensor de oxígeno monitorea la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape del vehículo.
- Página 25 Diagnóstico a bordo MONITORES OBD2 detectar fallos en el sistema. La computadora acciona el monitor una vez por cada viaje de prueba. El monitor del sistema secundario de aire es un monitor de “Dos viajes de prueba”. Al detectar un fallo en el primer viaje de prueba, la computadora guarda temporalmente este fallo en su memoria como código pendiente.
- Página 26 Diagnóstico a bordo MONITORES OBD2 fallo en el segundo disparo, la computadora emite la instrucción para que se encienda (“ON”) la MIL y guarda el código en la memoria de largo plazo. Monitor del sistema de presión de refuerzo – El sistema de presión de refuerzo sirve para aumentar la presión producida en el interior del múltiple de admisión hasta un nivel mayor que el de la presión atmosférica.
- Página 27 Diagnóstico a bordo MONITORES OBD2 eficiencia del filtro para atrapar las partículas de materia, además de la capacidad del filtro para regenerarse (autolimpieza). El monitor de filtro PM es compatible solamente con vehículos de “encendido por compresión”. El monitor de filtro PM es un monitor de “Dos disparos”.
- Página 28 Diagnóstico a bordo MONITORES OBD2 Nombre del Monitor Monitor general de Continuo componentes Monitor de fallo de 3 - en encendido Continuo condiciones (Tipos 1 y 3) similares Monitor de fallo de 3 - en encendido (Tipo 2) condiciones Continuo similares El monitor del siste- 3 - en...
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Página 29: Preparación Para Las Pruebas
Preparación para las pruebas ANTES DE COMENZAR – MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO ANTES DE COMENZAR Corrija cualquier problema mecánico conocido antes de realizar prueba alguna. Consulte el manual de servicio de su vehículo o a un mecánico para obtener más información. Inspeccione las áreas siguientes antes de iniciar cualquier prueba: Inspeccione el nivel del aceite de motor, el fluido de la dirección asistida, el fluido de la transmisión (si fuese aplicable), verifique el... -
Página 30: Fuentes De Fabricantes
Preparación para las pruebas MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO Haynes Publications 861 Lawrence Drive, Newbury Park, California 91320 Teléfono: 800-442-9637 Web: www.haynes.com Mitchell 1 14145 Danielson Street Poway, California 92064 Teléfono: 888-724-6742 Web: www.m1products.com Motor Publications 5600 Crooks Road, Suite 200 Troy, Michigan 48098 Teléfono: 800-426-6867 Web: www.motor.com... -
Página 31: Cómo Utilizar El Carscan
Cómo utilizar el CarScan PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Nunca reemplace un componente con base solamente en la definición del DTC. Cada DTC tiene un conjunto de procedimientos de prueba, instrucciones y diagramas de flujo que es necesario seguir para confirmar la ubicación del problema. - Página 32 Cómo utilizar el CarScan PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS En la pantalla LCD aparecerá el mensaje "rEAd." Si la pantalla LCD del CarScan está en blanco, ello indica que no hay alimentación eléctrica presente en el DLC del vehículo. Inspeccione el panel de fusibles reemplace cualquier...
- Página 33 Cómo utilizar el CarScan PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS CÓDIGO PENDIENTE PRESENTE - Si el indicador LED amarillo está encendido, esto puede indicar la existencia de un código pendiente. Observe la pantalla LCD del CarScan para confirmación. El código pendiente se confirma por medio de la presencia de un código numérico y la palabra PENDING aparece en la pantalla LCD...
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Página 34: Cómo Borrar Los Códigos De Diagnóstico De Problemas (Dtc)
Cómo utilizar el CarScan CÓMO BORRAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) El CarScan mostrará un código sólo si hubiesen códigos presentes en la memoria de la computadora del vehículo. Si no hay códigos presentes, aparecerá un "0". El CarScan puede recuperar y guardar un máximo de 32 códigos en memoria, para su visualización inmediata o posterior. - Página 35 Cómo utilizar el CarScan ACERCA DE REPAIRSOLUTIONS® 2. Coloque la ignición en la posición de encendido (On). NO ponga en marcha el motor. El CarScan se conectará automá- ticamente a la computadora del vehículo. 3. Presione y suelte el botón ERASE del CarScan.
- Página 36 Notas OBD2...
- Página 37 Notas OBD2...
- Página 38 Notas OBD2...
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Página 39: Garantía Y Servicio
(877) 227-7226 (de lunes a sábado de 6 de la mañana a 6 de la tarde, hora del Pacífico). Todos los demás países: (714) 241-6802 (de lunes a sábado de 6 de la mañana a 6 de la tarde, hora del Pacífico). FAX: (714) 432-7511 (las 24 horas) Web: www.pro.innova.com OBD2... - Página 40 17352 Von Karman Avenue Irvine, CA 92614 MRP #93-0357 Copyright © 2011 IEC. All Rights Reserved.