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Informationen zum Vorbild
Die Ae 3/6II ist eine Weiterentwicklung der von der Ma-
schinenfabrik Oerlikon gebauten Probelokomotive BE 3/5
Nummer 12201 von 1919. Zwischen 1924 und 1926 wur-
den von den Schweizerischen Bundesbahnen 60 Ae 3/6II
für den Flachland-Schnellzugdienst beschafft. Aufgrund
der günstigen Erfahrungen konnten die Maschinen, die
ursprünglich für eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h
gebaut waren, für 100 km/h zugelassen werden.
Zwei im starren Lokomotivrahmen gelagerte, langsam
laufende Motoren treiben über zwei Vorlegewellen und
Triebstangen die Treibräder an. Die Stundenleistung
dieser Lokomotive beträgt 1470 kW bei 65 km/h, die
Dauerleistung 1225 kW bei 75 km/h.
Nach 1954 wurden auf jeder Seite (in Fahrtrichtung
rechts) die eine Tür zugeschweißt und die Türen auf den
Stirnseiten inklusive Übergangsblech entfernt.
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Information About the Prototype
The Ae 3/6II is a further development of the BE 3/5, no.
12201, experimental locomotive built in 1919 by the Oer-
likon Machine Company. Between 1924 and 1926 60 Ae
3/6II's were purchased by the Swiss Federal Railways for
express passenger service in areas with little change in
elevation. These units were originally built for a maximum
speed of 90 km/h (56.25 m.p.h.), but were allowed a top
speed of 100 km/h (62.5 m.p.h.) on the basis of favorable
operating experience.
Two slow-running motors mounted in a rigid locomotive
frame power the driving wheels through two lay shafts
and drive rods. The hourly output of this locomotive is
1,470 kilowatts at 65 km/h (40.63 m.p.h.) and the continu-
ous output is 1,225 kilowatts at 75 km/h (46.88 m.p.h.).
After 1954 one door on the right side of both sides of
the locomotive was welded shut and the end doors and
footplates were removed.
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