Beta 3067/70-13T Instrucciones página 13

MODE D'EMPLOI
ACCESSOIRES
- Le cric est doté de deux rallonges ou bien adaptateurs d'hauteur (rallonge longue : 120mm ; rallonge courte :
70mm), un plateau à petites dents circulaires (plateau 10 mm) et un porte- rallonges.
LA RESPONSABILITÉ DU CONSTRUCTEUR NE PEUT ÊTRE MISE EN CAUSE DANS LE CAS DE
CI-DESSUS. TOUTE VIOLATION DE CES INDICATIONS FERA ÉCHOIR LA GARANTIE !
MISE À LA CASSE ET ÉLIMINATION
- La mise à la casse du cric et des parties qui le composent devra être effectuée par l'utilisateur conformément
aux termes de loi en vigueur.
UTILISATION
- Respectez rigoureusement les normes de sécurité décrites dans ce manuel.
1. Placez le cric sous la béquille de soutien comme le montrent les indications sur le manuel du fabricant du
véhicule le fabricant du cric ne sera pas tenu pour responsable des éventuelles ruptures du véhicule
soulevé ni des blessures causées aux personnes, ni même des dégâts matériels occasionnés, dus à une
utilisation erronée du cric.
2. Le levier de positionnement du manche (1) se trouve à gauche de l'opérateur ; en la déplaçant vers le haut, on
libère le système d'arrêt permettant à l'opérateur de choisir l'une des trois positions possibles du manche. FIG. 13
3. Quand la commande (2) est en position parfaitement centrale, le cric se trouve au repos.
4. En tournant la commande 2 qui se trouve à proximité du levier vers la droite par rapport à l'opérateur, le cric
lève la charge..
5. En tournant la commande B qui se trouve à proximité du levier vers la gauche par rapport à l'opérateur, la
charge descend. FIG. 13
6. Après avoir soulevé la charge, il est absolument indispensable de l'appuyer sur les béquilles de soutien
prévues à cet effet, avant d'effectuer toute opération sous le véhicule.
- L'employeur de l'opérateur devra pourvoir à la formation nécessaire et à l'instruction utile en ce qui
concerne les forces de pompage et de translation.
robinet de sécurité n°398, qui se trouve entre le raccord rapide de l'entrée de l'air et le distributeur. FIG. 14
-
UTILISATIONS INCORRECTES
Le cric oléopneumatique a été étudié et construit pour soulever des véhicules. Toutes les autres utilisations du cric,
comme par exemple le soulèvement et/ou le déplacement de personnes, entrent dans le cadre d'utilisations absolu-
ment incorrectes. Toutes les utilisations du cric non conformes aux normes de sécurité énoncées dans ce livret, sont
considérées comme impropres.
F
13