ACEITE MOTOR Y TRANSMISIÓN
Fig. 26
CAMBIO DE ACEITE
El motor debe estar en marcha
durante aprox. 5 minutos para
calentarse.
Limpie el área de la varilla de nivel
y el área del tapón de llenado de
aceite para evitar que el polvo y la
arena entren en el bloque motor
antes de abrirlo y cerrarlo.
Levante la varilla de medición para
el permitir el escape de aire.
Retire el tapón de drenaje del
cárter y drene el aceite (Consulta
la Fig 26). Incline el Vehículo
hacia el lado izquierdo con la
ayuda de un gato o un soporte de
seguridad.
Fig. 27
Deje que el aceite se drene por
completo.
Retire el filtro de aceite.
Llene el nuevo filtro de aceite con
aceite de motor nuevo (según el
grado y marcas recomendadas en
el Manual o Manual de servicio)
hasta la porción de rosca. (Deje
que el aire salga del cartucho de
aceite).
Rellene
el
lentamente y aplique aceite en la
cara de la junta tórica.
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Monte el filtro de aceite con aceite,
en la brida adaptadora de aluminio
del motor (con el par de apriete
especificado de 1,5 Kg-m)
Cambie la arandela de cobre del
tapón de drenaje, limpie la
superficie del asiento del tapón y
el tapón roscado del cárter de
aceite y, a continuación, apriete el
tapón de drenaje con un par de
apriete de 4 kg-m.
Quite el tapón de llenado de aceite
de la cubierta del balancín.
Llene con aceite de motor nuevo
unos 1,2 litros a través del orificio
de aceite de la cubierta del
balancín. (Consulte la Fig. 27)
Asegúrese de que el nivel de
aceite
aceite con la varilla de medición se
encuentra al nivel máximo.
Cierre el orificio de la varilla de
nivel y el orificio de llenado de
aceite de la cubierta del balancín.